Porsche Cayenne: Problemer med fordelingsgearkasse og mærkelige gearskift?

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2015 Porsche Macan Diesel sidste år (jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men intet for avanceret). De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede. Tog den til mit faste værksted, og de fandt metalspåner fra et slidt tandhjul i olien i fordelingsgearkassen. Fik det repareret for omkring 210 Euro, primært arbejdsomkostninger og ny olie. De måtte tappe og rense fordelingsgearkassen og udskifte nogle slidte komponenter. Før jeg kan give dig mere specifik rådgivning, hvad er din kilometertællerstand, og har du bemærket særlige forhold, hvor symptomerne bliver værre (f.eks. under acceleration eller ved bestemte hastigheder)? BTW, hvis det er fordelingsgearkassen, så vent ikke for længe, det kan blive dyrere, hvis det ikke bliver tjekket.

(community_translated_from_language)

Hej! Jeg har præcis 96691 KM på tælleren og fik lige mit sidste service for 3 måneder siden. Symptomerne bliver helt klart værre under acceleration, især når jeg presser den lidt hårdere på motorvejen. Den hvinende lyd bliver mere mærkbar omkring 80-100 km/t. Du har måske ret med diagnosen om transferkassen, det lyder ret lig det, jeg oplever. Tak for heads-up'et om at få det tjekket snart. Jeg vil prøve at booke en tid i denne uge!

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, de symptomer ved motorvejsfart bekræfter virkelig min mistanke om transferkassen. Efter at jeg fik min repareret på min Macan, fik jeg faktisk et lignende problem igen omkring 95.000 km-mærket, næsten præcis hvor du er nu. Baseret på min erfaring er den hvinende støj, der bliver højere ved 80-100 km/t, et klassisk tegn. Da min gjorde det anden gang, ventede jeg ikke, jeg lærte min lektie på den hårde måde første gang, da jeg ignorerede det for længe og endte med en større reparationsregning. Et hurtigt tip fra det, jeg lærte: Når du tager den ind, skal du sørge for, at de laver en ordentlig væskeanalyse. Min mekaniker viste mig, hvordan metalpartiklerne i olien var et sikkert tegn. Mens de nu alligevel er derinde, så lad dem også tjekke lejerne, det var det, der til sidst svigtede på min, og forårsagede alt dramaet. Hold mig opdateret på, hvad de finder! Hvis det er noget i retning af mit tilfælde, burde du være tilbage på vejen temmelig hurtigt. Selve reparationen tog kun omkring en dag, da de først havde alle delene på lager.

(community_translated_from_language)

Mange tak for alle de detaljerede informationer! Det er virkelig hjælpsomt at høre fra en, der har været igennem præcis den samme situation. Jeg har faktisk lige booket tid til næste tirsdag hos min lokale Porsche-specialist, og jeg vil helt sikkert nævne væskeanalysen og lejekontrollen, du foreslog. Det er ærligt talt en stor lettelse at vide, at dette er et problem, der kan løses, og ikke noget mere katastrofalt. Det vil spare mig for nogle søvnløse nætter! Jeg vil opdatere dig, når jeg får diagnosen, men det lyder som om, jeg fangede det på det rette tidspunkt, før det bliver til en større hovedpine. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring, det er præcis derfor, jeg elsker Porsche-fællesskabet!

(community_translated_from_language)

Hej, jeg har en Cayenne S fra 2015. Og jeg begynder at lægge mærke til en lyd, når jeg drejer rattet meget, meget lejlighedsvis. På landevejen ved 80-100 km/t har jeg ikke bemærket noget, og heller ikke når jeg accelererer i visse gear. Min tanke er, at det kan være noget med transferkassen, men jeg ved ikke, om jeg kan løse problemet ved blot at skifte væsken. Tak.

(community_translated_from_language)

Det er en god idé at starte med at kontrollere niveauet og tilstanden af væsken i transferkassen, da lavt eller forurenet væske kan forårsage støj. Hvis væsken ser beskidt ud eller indeholder metalspåner, kan det indikere slid inde i transferkassen. At udskifte væsken kan hjælpe, men hvis støjen fortsætter, kan yderligere inspektion af transferkassen og dens komponenter være nødvendig. Hold øje med støjen, og giv besked, hvis du bemærker ændringer, eller hvis du har yderligere spørgsmål.

(community_translated_from_language)

Hej alle sammen, jeg har en Porsche Cayenne diesel fra 2012. Når jeg accelererer hårdere, rykker den. Hvad kan det være? Tak.

(community_translated_from_language)

Start med at kontrollere niveauet og tilstanden af transmissionsvæsken, da lavt eller beskidt væske kan forårsage hårde skift eller spark. Hvis væsken er i orden, kan problemet være relateret til transmissionsstyringsmodulet eller slidte transmissionkomponenter. Det er vigtigt at tage fat på dette hurtigt for at undgå yderligere skader. Lad mig vide, hvordan det går, eller hvis du har flere spørgsmål!

(community_translated_from_language)