100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

FredBaum

Previa Terminal 30 Afbrudt fejl

Jeg har et elektrisk problem med min 2001 Toyota Previa diesel. Den har kørt 116528 km. Jeg får en fejl 'Terminal 30 kontinuerlig plus afbrudt', og den har svært ved at starte. Jeg mistænker et afladet batteri. Kunne dette være relateret til ledningsnettet, måske i nærheden af tændingslåsen eller sikringsboksen? Jeg er bekymret for en kortslutning, der tømmer batteriet.

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

Toyota Previa diesel fra 2001 oplever en fejl med 'Terminal 30 kontinuerlig plus afbrudt', hvilket fører til startproblemer. Problemet mistænkes for at være relateret til et afladet batteri, potentielt forårsaget af en kortslutning eller et problem med ledningsnettet nær tændingslåsen eller sikringsboksen. Forslag omfatter kontrol af mega-sikringerne for korrosion eller revner og overvejelse af muligheden for en defekt tændingslås. Til sidst diagnosticerede en mekaniker et defekt batteri med parasitisk strømforbrug, og udskiftning af batteriet løste problemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

mariokrueger10

Wow, det lyder bekendt! Jeg har også en Previa - og jeg havde et lignende forbandet problem sidste år! 'Terminal 30'… ja, det henviser til den konstante strømtilførsel fra dit batteri. Når det afbrydes, bliver tingene underlige. Kører din Previa langsomt, eller er det mere en klik-klik-intet-situation? Har du tjekket alle dine mega sikringer? De store drenge kan nogle gange være problemet!

(community_translated_from_language)

FredBaum (community.author)

Tak! Motoren kører langsomt. Jeg har ikke kontrolleret mega-sikringerne. Hvor er de placeret, og hvad er deres typiske fejltyper? Kan en defekt tændingskontakt forårsage denne intermitterende afbrydelse af Terminal 30-kredsløbet?

(community_translated_from_language)

mariokrueger10

Okay, 'drejer langsomt' peger bestemt på et strømproblem. De megasikringer er normalt i nærheden af batteriet eller i hovedsikringsboksen under motorhjelmen – de er der for at beskytte hovedkredsløbene. Kontroller for korrosion eller revner. Hvad angår tændingskontakten... det er muligt, men mindre sandsynligt, hvis motoren overhovedet kører. Helt ærligt, med elektriske problemer som dette, er det virkelig svært at være sikker uden ordentlig diagnostik med et multimeter eller et oscilloskop og noget el-viden. Jeg foreslår, at du tager den til et værksted.

(community_translated_from_language)

FredBaum (community.author)

Jeg sætter pris på forklaringen om mega-sikringerne og tændingskontakten. Jeg vil inspicere mega-sikringerne. I betragtning af kompleksiteten har jeg besluttet at tage den til en mekaniker. De fandt et defekt batteri, der var stærkt afladet på grund af parasitisk afladning. Udskiftningen løste det, og det kostede 290 €.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

PREVIA