100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

sarahblitz50

Primastar transmissionsproblemer

Jeg har nogle transmissionsproblemer med min 2015 Nissan Primastar diesel. Den har kørt 193049 km. Motoradvarselslampen bliver ved med at lyse, og fejlhukommelsen viser en fejl med olietrykssensoren i transmissionen. Gearkassen er i nødprogram, og jeg har bemærket noget slir og urene gearskift, nogle gange endda en malende lyd. Jeg har tjekket for eventuelle åbenlyse skader, men alt ser normalt ud. Er der nogen, der har oplevet dette før?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En 2015 Nissan Primastar diesel med 193.049 km oplever transmissionsproblemer, inklusive et motoradvarselslys og en fejl med transmissionsolietryksensoren. Gearkassen er i nødmodus, med symptomer som smuds, urene skift og knirkende lyde. Den sandsynlige årsag er et lavt gearolie niveau på grund af en lækage, der påvirker tryksensoren. Den foreslåede løsning er at kontrollere og fylde olieniveauet op, identificere og reparere eventuelle lækager og udskifte den defekte sensor, hvilket løste problemet efter professionel service.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

svenscholz6

Det lyder som et problem. En defekt olietrykssensor i transmissionen kan bestemt forårsage disse symptomer. Har du tjekket gearkassens olieniveau? Lavt olieniveau kan forstyrre trykket og udløse sensoren, hvilket sætter alt i uorden. Hvilken type diagnoseværktøj brugte du til at hente fejlkoden? Var det en generisk OBD2-læser eller noget mere specifikt for Nissan?

(community_translated_from_language)

sarahblitz50 (community.author)

Jeg brugte en generisk OBD2-læser. Hvor er påfyldningspunktet for at kontrollere gearkasseolieniveauet på Primastar? Er det let at komme til? Hvis niveauet er lavt, er det sandsynligvis bare en påfyldningsjob, eller kan der være en lækage et sted?

(community_translated_from_language)

svenscholz6

Ja, en generisk læser vil give dig koden, men ikke meget andet. Med hensyn til påfyldningspunktet er det typisk på siden af transmissionen. Du finder normalt en bolt eller et stik, som du kan fjerne. Adgangen kan være lidt trang afhængigt af varevognens konfiguration, så du har muligvis brug for nogle forlængere til dit værktøj. Hvis det er lavt, kan det hjælpe midlertidigt at fylde op, men du er absolut nødt til at finde årsagen til tabet. En langsom lækage omkring en tætning kan sagtens være årsagen. I betragtning af nødtilstanden og skifteproblemerne, vil jeg ærligt talt foreslå at få et værksted til at kigge på det. De kan trykprøve systemet og lokalisere eventuelle lækager eller interne skader meget mere effektivt. Jeg havde en med lignende symptomer efter at have ignoreret en lille lækage i nogen tid!

(community_translated_from_language)

sarahblitz50 (community.author)

Tak for rådet, det sætter jeg pris på. Jeg bestilte det på et lokalt værksted, og du havde ret. Gearkasseolieniveauet var lavt på grund af en lille lækage. De udskiftede sensoren og den lækkende pakning, fyldte olien op og slettede fejlkoderne. Det kostede mig 365 € i alt. Skifter som nyt nu.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

PRIMASTAR