Problem med DMax-transmissionens olietrykssensor

Lyder hårdt! Har du tjekket dit gearkasseolieniveau? Lavt olietryk er et klassisk symptom. Skifter den mærkeligt hele tiden, eller kun når motoren er varm? Jeg havde lignende problemer på min gamle Hilux, og det viste sig, at oliekølerledningerne var delvist blokerede, hvilket fik olien til at overophede og miste viskositet, hvilket påvirkede trykket. Men først skal du tjekke det olieniveau!

(community_translated_from_language)

Tak for det hurtige svar! Jeg tænkte på olieniveauet og kiggede hurtigt under bilen, men det er svært at sige præcist, hvordan det er, uden at komme helt ned under den og måske tømme lidt. Er der en oliepind eller noget, jeg overser? Jeg er ret sikker på, at problemet er hele tiden, ikke kun når det er varmt. Hvor præcist var oliekølerledningerne på din Hilux, og hvordan opdagede du blokeringen?

(community_translated_from_language)

Ingen oliepind på dem, tror jeg, du skal tjekke niveauproppen på selve transmissionen. Hvis oliestanden er fin, og problemet er der hele tiden, og med den sensorfejl, der vises, lyder det virkelig som enten en defekt sensor eller et ægte trykproblem. Jeg tror, ​​det ville være bedst at få et værksted til at se på trykket med en ordentlig måler, før du begynder at udskifte dele. Kunne spare dig for en masse penge og tid!

(community_translated_from_language)

Mange tak for rådet! Du havde helt ret angående olieniveauet. Det viste sig at være kritisk lavt. Fyldte det op, men lyset blev ved med at være tændt, og gearskiftet var stadig hårdt, så jeg tog det til det lokale værksted. De bekræftede, at det var olietrykssensoren til transmissionen og udskiftede den. Den samlede pris var 365€, inklusive sensoren og arbejdet. Kører som en drøm nu. Jeg sætter virkelig pris på rådene!

(community_translated_from_language)