williamlion1

Problem med FiveHundred-motorens olietemperatursensor

Hej, jeg har en Ford FiveHundred fra 2006 med en benzinmotor og omkring 151.868 km på uret. For nylig har jeg haft nogle problemer med det, som jeg mistænker er motorolietemperatursensoren. Advarselslampen lyser, der er en fejl gemt i fejlhukommelsen, og lejlighedsvis blinker oljetrykksadvarselslampen. Jeg har tjekket oliestanden, og den er fin. Jeg hælder til en defekt sensor, men jeg har også mistanke om, at det kan være kablet eller stikforbindelsen til selve sensoren. Har nogen andre oplevet noget lignende?

(Oversat fra Engelsk)

En ejer af en Ford FiveHundred fra 2006 oplever problemer med motoroliens temperaturføler, indikeret af en advarselslampe og fejlkoder. Problemet mistænkes for at være en defekt føler eller en defekt kabel- eller stikforbindelse. En anden person med en lignende oplevelse fandt ud af, at en korroderet stikforbindelse på føleren var årsagen, hvilket krævede professionel udskiftning af både stikforbindelsen og føleren. Den foreslåede løsning er at få en professionel til at inspicere og muligvis udskifte føleren og stikforbindelsen for at forhindre yderligere motorskader.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Wow, det lyder uhyggeligt bekendt! Jeg havde næsten præcis de samme symptomer i min FiveHundred for et par måneder siden. Motorolietemperaturlys, fejlkoder... hele molevitten! Har du bemærket, om det sker oftere, efter at motoren har kørt et stykke tid, eller er det ret konsekvent fra starten? Og bare nysgerrig, mister du noget kølervæske? Prøver at indsnævre, om det er rent elektrisk, eller om der kan være nogle andre gremlins, der lurer rundt.

(community_translated_from_language)

Det er interessant! Det ser ud til at ske oftere, efter at motoren er varm, måske efter omkring 20-30 minutters kørsel. Kølervæskeniveauet er stabilt, så jeg tror ikke, der er en lækage eller noget lignende. Du nævnte, at det var et lignende problem for dig - fandt du nogensinde ud af, hvad problemet præcist var, og hvad der skulle til for at løse det?

(community_translated_from_language)

Ja, det med den varme motor afgør det, synes jeg. I mit tilfælde viste det sig at være et korroderet stik på olietemperatursensoren. Fugt var kommet ind der og havde rodet det hele til. Jeg forsøgte at rense det selv, men det hjalp kun i et kort stykke tid. Til sidst måtte jeg bide i det sure æble og tage det med på et værksted. De udskiftede stikket og selve sensoren, bare for at være sikre. Ærligt talt, medmindre du er super sikker på elarbejde og har de rigtige værktøjer, vil jeg anbefale at få en professionel til at kigge på det. Det er ikke værd at risikere yderligere skader på din motor. Det kostede mig omkring 95 € i alt.

(community_translated_from_language)

Mange tak for informationen! Det lyder som om, at en tur til værkstedet er på sin plads. Jeg sætter pris på, at du deler din erfaring; det giver mig bestemt en bedre idé om, hvad jeg kan forvente. Jeg vil poste en løsning, når jeg har fået det ordnet. Det er højst sandsynligt kablet eller stikforbindelsen til den defekte komponent, som du sagde. Jeg er glad for at høre, at det ikke var noget mere alvorligt! Tak igen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

FIVEHUNDRED