Problem med FiveHundred-motorens olietemperatursensor

Wow, det lyder uhyggeligt bekendt! Jeg havde næsten præcis de samme symptomer i min FiveHundred for et par måneder siden. Motorolietemperaturlys, fejlkoder... hele molevitten! Har du bemærket, om det sker oftere, efter at motoren har kørt et stykke tid, eller er det ret konsekvent fra starten? Og bare nysgerrig, mister du noget kølervæske? Prøver at indsnævre, om det er rent elektrisk, eller om der kan være nogle andre gremlins, der lurer rundt.

(Oversat fra Engelsk)

Det er interessant! Det ser ud til at ske oftere, efter at motoren er varm, måske efter omkring 20-30 minutters kørsel. Kølervæskeniveauet er stabilt, så jeg tror ikke, der er en lækage eller noget lignende. Du nævnte, at det var et lignende problem for dig - fandt du nogensinde ud af, hvad problemet præcist var, og hvad der skulle til for at løse det?

(Oversat fra Engelsk)

Ja, det med den varme motor afgør det, synes jeg. I mit tilfælde viste det sig at være et korroderet stik på olietemperatursensoren. Fugt var kommet ind der og havde rodet det hele til. Jeg forsøgte at rense det selv, men det hjalp kun i et kort stykke tid. Til sidst måtte jeg bide i det sure æble og tage det med på et værksted. De udskiftede stikket og selve sensoren, bare for at være sikre. Ærligt talt, medmindre du er super sikker på elarbejde og har de rigtige værktøjer, vil jeg anbefale at få en professionel til at kigge på det. Det er ikke værd at risikere yderligere skader på din motor. Det kostede mig omkring 95 € i alt.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for informationen! Det lyder som om, at en tur til værkstedet er på sin plads. Jeg sætter pris på, at du deler din erfaring; det giver mig bestemt en bedre idé om, hvad jeg kan forvente. Jeg vil poste en løsning, når jeg har fået det ordnet. Det er højst sandsynligt kablet eller stikforbindelsen til den defekte komponent, som du sagde. Jeg er glad for at høre, at det ikke var noget mere alvorligt! Tak igen!

(Oversat fra Engelsk)