Problem med frosne dyser i en Seat Tarraco Diesel 2019

Hej, jeg havde et lignende problem med min Seat Ateca TDI, årgang 2017. Ind imellem opstår der små fejl, men det hører vel til. Jeg er ingen ekspert i biler, men har dog lidt erfaring. Jeg kørte derfor til min faste værksted, og drengene der kiggede på det. Det viste sig, at dysen selv var defekt og måtte udskiftes. For montering og den nye dyse betalte jeg omkring 60€. Men siden da kører alt igen perfekt. Det kunne måske være til hjælp, hvis du kunne give lidt flere oplysninger om din bil? Motor, kilometerstand osv., så jeg kan hjælpe dig mere konkret. Venlig hilsen

(Oversat fra Tysk)

Hey, tak for dit tip! Min Tarraco har nu kørt 21753 km og har for nylig fået service. Jeg har hørt, at dysespændingen egentlig først skulle være et problem efter flere kilometer, men måske har jeg bare været uheldig. Jeg vil nok bedst køre til værkstedet og få det tjekket. Forhåbentlig er det kun dysen og ikke noget større. Hilsen tilbage!

(Oversat fra Tysk)

Hej igen, det med de 21.753 km er virkelig kuriøst, normalt skulle dysespidsvarmeren holde længere. Men man har somme tider uheld. Med min Ateca var det jo nogenlunde det samme. Godt, at du først fik den serviceret. På værkstedet vil de helt sikkert aflæse fejlmindet og identificere problemet. Hvis det virkelig er dysespidsen, er det i det mindste en billig reparation. Hold mig opdateret på, hvad værkstedet finder ud af. Kører der ellers nogen en Tarraco og har haft lignende problemer? Bedste hilsner!

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for dine opmuntrende ord. Jeg håber virkelig, at det ikke er noget alvorligt. Jeg vil gå til værkstedet i morgen og se, hvad de siger. Jeg vil helt sikkert give dig besked på, hvad der kom ud af det. For alt, hvad der overstiger 100 €, ville gøre ondt. Vi ses, og tak igen for din hjælp! Farvel!

(Oversat fra Tysk)