hannahmond9

Problem med Mini Cabrio dieselmotor

Okay, så min Mini Cabrio diesel fra 2011 giver mig hovedpine. Check engine-lyset er tændt, og det føles som om den har mistet en masse kraft. Motorresponsen er forfærdelig, og jeg er ret sikker på, at jeg bruger mere brændstof end normalt. Ud fra det, jeg har læst, kan det være manifoldtrykføleren, måske på grund af en stor vakuumlækage. Nogle råd om, hvad jeg skal tjekke, før jeg tager den til mekanikeren?

(Oversat fra Engelsk)

En Mini Cabrio diesel fra 2011 oplever problemer med tændt check engine-lampe, tab af motorkraft, dårlig motorrespons og øget brændstofforbrug. Den mistænkte årsag er en defekt manifoldtrykføler, potentielt på grund af et stort vakuumlæk. Den anbefalede løsning er at få manifoldføleren tjekket og at inspicere for vakuumlækager, helst af en professionel for at undgå yderligere komplikationer. Problemet blev løst ved at udskifte sensoren og udbedre et lille vakuumlæk, hvilket genoprettede bilens ydeevne.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Lyder bekendt! Jeg havde noget lignende ske med min Mini. Check engine-lys, hele molevitten. Var effekttabet gradvist, eller skete det pludseligt? Lagde du mærke til nogle mærkelige lyde, før dette startede?

(community_translated_from_language)

Effekttabet var ret gradvis, vil jeg sige. Ingen mærkelige lyde, som jeg lagde mærke til. Bare lampen der tændte og motoren der føltes sløv. Tror du virkelig, det er manifoldsensoren? Jeg håbede, det var noget mindre kompliceret!

(community_translated_from_language)

Ja, de symptomer lyder præcis som det, jeg gennemgik. Spar dig selv besværet og få manifoldudluftningssensoren tjekket. Det er nok også en god idé at få dem til at lede efter vakuumlækager, mens de nu er i gang. Ærligt talt, tag den bare med til et værksted; at rode med bilsensorer er ikke værd at risikere, medmindre du virkelig ved, hvordan en motor fungerer.

(community_translated_from_language)

Jeg ville bare give dig en opdatering. Du havde helt ret! Jeg tog min Mini Cabrio til værkstedet, og det var faktisk manifoldtrykføleren. De udskiftede sensoren og fandt også et lille vakuumlæk. Det kostede mig 235€ i alt, men i det mindste er kontrollampen slukket, og den kører som ny! Tak igen for din hjælp.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CABRIO