Problem med Mini Roadster røg og advarselslys

Røg ved acceleration og DPF-problemer på en Roadster med næsten 100.000 km? Det lyder som om en defekt udstødningstryksensor helt sikkert kan være synderen, men lad os grave lidt dybere. Har du lagt mærke til ændringer i brændstofforbruget? Kan du også beskrive røgen? Er den sort, hvid eller blålig? Hvornår viste advarselslampen sig, før eller efter røgen? At vide dette kan hjælpe med at bekræfte diagnosen, før du tager til et værksted.

(community_translated_from_language)

Tak for dit hurtige svar. Mit brændstofforbrug ser normalt ud. Røgen er helt sikkert sort. Advarselslampen lyste først, og så begyndte røgen et par dage senere. Nogen tanker?

(community_translated_from_language)

Okay, sort røg efter advarselslampen bekræfter stort set, at udstødningstryksensoren er defekt. Sensoren leverer data til ECU'en, som derefter styrer brændstofindsprøjtning og DPF-regenerering. Hvis den er defekt, får ECU'en dårlige data, hvilket fører til overfyldning (sort røg) og forhindrer DPF-regenerering. Det er et almindeligt problem. Udskiftning af sensoren burde løse problemet. Jeg vil foreslå at tage den til et værksted. Selvom du teoretisk set kunne gøre det selv, sidder den ofte på et vanskeligt sted og kræver måske specielle værktøjer. Det tilbud du fik lyder rimeligt.

(community_translated_from_language)

Mange tak for jeres hjælp. Som I mistænkte, var udstødningstryksensoren synderen. Et autoværksted udskiftede den, og den samlede pris var omkring 245€. Nu kører Roadsteren problemfrit igen, og advarselslyset er slukket!

(community_translated_from_language)