100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

selinasky9

Problem med motorstop i Mini Cabrio

Okay, min Mini Cabrio fra 2011 med 99282 km på tælleren giver mig hovedpine. Check engine-lampen lyser, og motoren går i stå nogle gange i tomgang. Jeg mistænker en lækage i brændstoftankens ventilationssystem, sandsynligvis et defekt aktivt kulfilter. Har nogen oplevet dette før?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Mini Cabrio fra 2011 oplever motorstop og tændt kontrollampe, mistænkt for at være forårsaget af en lækage i brændstoftankens ventilationssystem, sandsynligvis på grund af et defekt aktivt kulfilter. Problemet er knyttet til EVAP-systemet, hvilket kan påvirke motorens ydeevne generelt. Det anbefales at få et værksted til at udføre reparationen på grund af kompleksiteten ved at få adgang til og forsegle systemet korrekt. Problemet blev bekræftet og løst ved udskiftning af det aktive kulfilter.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

norbertfuchs8

Jeg havde et lignende problem med min Mini Cabrio, selvom jeg ikke kan huske den nøjagtige kilometertal på det tidspunkt. Check engine-lyset var tændt, og motoren ville af og til gå i stå, især ved tomgang. Det lyder som om dit EVAP-system muligvis er kompromitteret. Har du bemærket nogen ændring i din brændstofeffektivitet? Jeg ville også kontrollere luftstrømmen omkring motoren og tryksensoren, da disse komponenter kan blive påvirket af dette problem. Tænk på det som et VVS-system, hvis et rør lækker, påvirker det hele systemet.

(community_translated_from_language)

selinasky9 (community.author)

Interessant, tak. Når du siger EVAP-system, mener du så brændstoftankens ventilationssystem? Jeg mistænker, at aktivkulfilteret er defekt. Udskiftede du det selv, eller tog du det med til et værksted?

(community_translated_from_language)

norbertfuchs8

Ja, EVAP er en forkortelse for evaporativ emission control system; det handler alt sammen om ventilationen af brændstoftanken. Jeg udskiftede ikke filteret selv. I betragtning af kompleksiteten ved at få adgang til EVAP-systemet og behovet for at sikre korrekt tætning for at forhindre fremtidige lækager, valgte jeg at få et betroet værksted til at håndtere reparationen. Forebyggelse er bedre end helbredelse. Jeg anbefaler, at du gør det samme.

(community_translated_from_language)

selinasky9 (community.author)

Jeg tog Mini'en på værkstedet, og de bekræftede, at det var aktivkulfilteret, der forårsagede lækagen i brændstoftankens ventilation, præcis som du mistænkte. Reparationen kostede mig 275€. Tak for din hjælp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CABRIO