davidkoenig1

Problem med overophedning i Mini Cabrio løst

Min Mini Cabrio fra 2014, en diesel, viser nogle bekymrende symptomer. Motoren overophedes, og check engine-lampen lyser. Jeg mistænker, at radiatorens ventilator er defekt. Jeg har foretaget nogle indledende fejlfindinger og har stødt på et par nævnelser af hastighedssensoren som en sandsynlig synder. Før jeg dykker for dybt ned i det, har nogen oplevet noget lignende og kan tilbyde noget vejledning?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Jeg havde et lignende problem med min Mini Cooper for et stykke tid siden. Overophedning og tændingskontrollampen er klassiske symptomer. Tjekkede du den termiske switch på bilens radiator? Nogle gange kan en defekt switch få blæseren til at svigte. Har du bemærket nogen usædvanlig blæserstøj før dette skete? Det kunne give dig et hint.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hurtige svar. Hvor præcist er termisk switch placeret? Og hvilken slags vifte støj skal jeg lytte efter? Jeg har ikke bemærket noget særligt usædvanligt, men måske var jeg ikke opmærksom nok. Kunne en defekt temperaturkontrolenhed også være synderen?

(Oversat fra Engelsk)

Termoskifteren sidder normalt på bilens radiator, nær bunden. Hvad angår støjen fra blæseren, så lyt efter noget, der er højere end normalt, eller en slags knirkende lyd. En defekt temperaturkontrolenhed er en mulighed, men det er mindre almindeligt end en defekt termoskifter eller hastighedsføler. Hvis du ikke føler dig tryg ved at diagnosticere det selv, er det måske bedst at tage det til et værksted.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg udskiftede den defekte hastighedsføler. Det ser ud til at have løst problemet med radiatorens ventilator i min Mini Cabrio. Kølesystemet fungerer nu korrekt, og "Check Engine"-lampen er slukket. Den samlede pris, inklusive føleren og arbejdslønnen, kom op på 250€. Tak for rådet; det pegede mig i den rigtige retning.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: