Problem med udstødningslyd i Seat Mii

Højere udstødningsstøj og fejlkoder relateret til udstødningsklapperne peger ofte på en fejl i udstødningskomponenterne, specifikt enten klapaktuatoren eller udstødningsventilerne selv. Da du nævnte støjende motordrift efter en koldstart, er det muligt, at udstødningsventilerne ikke åbner og lukker, som de skal. Har du tjekket klapaktuatoren for fysisk skade eller korrosion? Hvis fejlsøgningen indeholder koder, der specifikt refererer til klapaktuatoren, er den komponent den mest sandsynlige synder. Betragt det som en afbryder, der slår fra; den egentlige årsag skal findes.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hurtige svar. Jeg har visuelt inspiceret klappeaktor, men kunne ikke se nogen åbenlys skade. Fejlkoden peger dog direkte på den. Er der en måde at teste aktuatoren endegyldigt, før den udskiftes, eller er det mere en elimineringsproces?

(Oversat fra Engelsk)

I betragtning af at fejlkoden specifikt refererer til klappenheden, og du oplever øget udstødningsstøj sammen med de kolde startproblemer, er det meget sandsynligt, at aktuatoren faktisk er defekt. Yderligere diagnosticering kan indebære test af det signal, der sendes til aktuatoren, men uden specialudstyr er det vanskeligt at bekræfte endeligt. I betragtning af den sandsynlige årsag og symptomerne er udskiftning et rimeligt næste skridt. Hvis du ikke er tryg ved at udskifte udstødningsventiler eller aktuatoren selv, virker reparationsomkostningerne på 190€ rimelige for udskiftning af aktuatoren på et værksted.

(Oversat fra Engelsk)

Bød på det og fik det løst. Kostede mig 190€ på det lokale værksted. Det viste sig, at klappen aktuatoren var virkelig færdig. Tak for at bekræfte mine mistanker og pege mig i den rigtige retning. Kører meget mere stille nu, især ved koldstart.

(Oversat fra Engelsk)