Angelo
Problem med selvdiagnosticeringslys i Seat Ateca
(Oversat fra Portugisisk)
Opsummering af tråden
En Seat Ateca fra 2019 oplever et tilbagevendende problem med tændt kontrollampe, der tilskrives en tilstoppet partikelfilter. Det officielle værksted har konstateret, at køretøjet ikke udfører korrekt regenerering, på trods af at filteret er i god stand. Forslåede løsninger omfatter at sikre regelmæssig kørsel på motorvejen for at lette DPF-regenerering og kontrollere for udstødningslækager eller sensorproblemer, hvis problemet fortsætter.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
1 kommentar(er)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ATECA
CarlyMechanic
Start med at tjekke, om dine kørevaner tillader korrekt regeneration af dieselpartikelfilteret (DPF). Sørg for regelmæssigt at køre på motorvejsfart i mindst 20-30 minutter, da dette hjælper DPF med at regenerere. Hvis problemet fortsætter, kan det være værd at tjekke for eventuelle udstødningslækager eller problemer med sensorer relateret til DPF-systemet. Lad mig vide, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål.
(community_translated_from_language)