Problemer med A8 Hybrids udstødning peger på defekt katalysator

Jeg havde et meget lignende problem med min 2018 A6 Hybrid sidste år. Efter at have arbejdet med grundlæggende vedligeholdelsesopgaver før, genkendte jeg disse symptomer med det samme, men havde brug for professionel hjælp til denne. Den ujævne tomgang og udstødningslugt viste sig at være forårsaget af en defekt iltsensor, ikke katalysatoren, som jeg oprindeligt mistænkte. Værkstedet diagnosticerede det ved hjælp af deres diagnostiske udstyr, som viste, at lambdasonde sendte forkerte aflæsninger til motorstyreenheden. Reparationen kostede mig 375 euro inklusive dele og arbejdskraft. Efter udskiftning forsvandt både den ujævne kørsel og udstødningslugt helt. Motorlampen slukkede også og forblev slukket. Før du hopper til konklusioner om udstødningssystemet eller partikelfilteret, er det værd at få iltsensoren tjekket først, da det ofte er den enklere og billigere løsning. For at give mere specifik rådgivning om din sag, kunne du dele: Aktuel kilometertal på din A8, Om du bemærker ydeevneproblemer eller øget brændstofforbrug, Om kontrollampen er konstant eller blinker, Om du for nylig har fået udført andet arbejde på udstødningssystemet. Disse detaljer ville hjælpe med at bestemme, om dit problem matcher det, jeg oplevede, eller om det er noget andet i udstødningsbehandlingsystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Havde lige min 134743 km service lavet sidste måned, og desværre oplevede jeg de samme symptomer. Udstødningslækagen viste sig at være et revnet flexrør, ikke katalysatoren som oprindeligt mistænkt. Lambdasondens aflæsninger var uregelmæssige på grund af lækagen, der påvirkede luft-brændstofblandingen. Reparationsregningen var 850 Euro i alt, da de også fandt, at DEF-væskensystem havde brug for opmærksomhed under diagnosen. Motorlampen slukkede efter reparationerne, og den ujævne kørsel er helt væk. Til reference omfattede den komplette reparation: Udskiftning af flexrør, service af DEF-system, nye pakninger og beslag, diagnostisk test. Jeg vil foreslå at få lavet en røgtæst for at bekræfte, om du har en lignende udstødningslækage, før du udskifter dyrere komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen vedrørende din A8 reparation. Efter at have oplevet lignende problemer med min A8 Hybrid, kan jeg bekræfte, at udstødningslækager nær fleksrøret er et kendt svagt punkt. Mine symptomer stemte nøjagtigt overens med dine, den ujævne motorgang og den kraftige udstødningslugt var tydelige tegn på lækagen, der påvirkede udstødningsrensesystemet. I mit tilfælde gav NOx-sensorerne også falske aflæsninger på grund af udstødningslækagen, der forstyrrede systemmålingerne. Værkstedet fandt, at fleksrøret var revnet lige før katalysatoren, hvilket forklarede, hvorfor motoren kørte ujævnt. Den samlede reparation kostede 890 euro i mit tilfælde, da de også var nødt til at rense EGR-ventilen, som var blevet tilstoppet på grund af den ukorrekte udstødningsstrøm. Efter udskiftning af fleksrøret og service af EGR-systemet forsvandt alle problemer helt. Et hurtigt tip til andre: Hvis du bemærker udstødningslugt kombineret med ujævn motorgang, så få først kontrolleret udstødningsrørforbindelserne, før du antager, at det er et mere komplekst problem med partikelfilteret eller katalysatoren. Den enklere løsning løser ofte problemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele disse detaljer om reparationen af flexrøret. Udstødningslækagen giver perfekt mening i betragtning af symptomerne, og jeg er glad for, at jeg fik den korrekt diagnosticeret i stedet for at drage forhastede konklusioner om katalysatoren. DEF-systemservicen var et uventet, men nødvendigt tillæg, godt spottet af værkstedet. Når vi taler om mine originale symptomer, bør jeg nævne, at den ujævne motorgang var mest mærkbar ved koldstart og gradvist forbedredes, efterhånden som motoren blev varm. Dette passer til det, vi nu ved om udstødningslækagen, der påvirker målingerne af luft-brændstofblandingen. Til enhver anden, der søger med lignende symptomer: få udstødningssystemet røggjennomtestet, før du udskifter dyre dele som NOx-sensorer eller partikelfilteret. Min samlede reparationsomkostning på 850 euro var meget bedre end de mere end 2000 euro, jeg oprindeligt frygtede for større arbejde med udstødningsrensesystemet. Bilen kører nu perfekt jævnt igen, og der er ingen spor af udstødningslugt. Regelmæssige kontrol af flexrør området under service bør hjælpe med at opdage eventuelle fremtidige problemer, før de bliver alvorlige problemer.

(Oversat fra Engelsk)