100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

WaltWag

Problemer med at starte: Omfattende problemer med batteri og belysning i en Seat Tarraco fra 2021

Hey Motorheads, jeg har denne Seat Tarraco fra 2021 med benzinmotor og 56.436 km på tælleren, der kører mig til vanvid i det sidste. Hver gang jeg starter motoren, er det en kamp, og batteriet virker sløvt. Lyset giver mig også mareridt, enten for svagt eller som en disco. Jeg har tænkt, at det måske er motorstyringen, der er gået i stykker, men jeg er ingen pro. Sidste gang hos mekanikeren var et mareridt, så har nogen af jer fantastiske mennesker haft lignende problemer? Hvad skete der, da I fik jeres bil til mekanikeren? Spændt på at høre jeres erfaringer!

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

JohannBraunFanatic

Hej! Jeg forstod fuldstændig dit problem. Jeg har selv en Seat Ateca fra 2018 og har lige været igennem noget lignende. Da jeg fik den undersøgt, viste det sig at være en defekt generator. Den lusk fyldte ikke batteriet tilstrækkeligt op, hvilket fik den til at opføre sig som en lunken teenager, der ikke genererede den nødvendige spænding. Lyset på min bil troede også det var jul. Ved test viste det sig, at generatoren underpræsterede, den pumpede ikke nok strøm til at holde batteriet kørende. Desuden var det bekymrende, at det stakkels, trætte batteri belastede andre dele og lavede ravage på ECU'en. Ja, det var ret slemt. Til sidst fik mekanikeren fat i det. En ny generator på plads, og udskiftning af batteriet; derefter en komplet kontrol for at sikre, at ingen andre dele var beskadiget på grund af det gamle, sløve batteri. Gud! Ja, det var en rigtig nedtur, men helt sikkert til at klare. Når du får din bil tjekket, kan det være en god idé at se på batteriet først, derefter generatoren osv. Held og lykke med det!

(Oversat fra Engelsk)

WaltWag (Forfatter)

Hey, så mange ligheder, at det næsten er uhyggeligt! Min bil er en Seat Tarraco fra 2020, og selvom jeg har kørt færre kilometer i den, har jeg været i en lignende situation for nylig. Det er virkelig træls, når bilen opfører sig sådan! ECU'en gav mig i hvert fald hovedpine. I betragtning af at du havde problemer med alternatoren, spekulerer jeg nu på, om mit tjeklys kunne skyldes det samme. Jeg husker, at jeg gav en del penge for at få det ordnet, men kan ikke huske det nøjagtige beløb. Var din reparation dyr?, Og var der problemer efter reparationen, eller har alt kørt gnidningsfrit siden? Vær ærlig!

(Oversat fra Engelsk)

JohannBraunFanatic

Hey der! Ja, jeg forstår dig fuldt ud. Det føles som déjà vu, ikke sandt? Reparationen af min Ateca var lidt dyr. Kostede 290€, bare for batterispændings-tingen. Dyrt, ikke? Men bro, det var det værd. Siden mekanikeren gik all-in MacGyver på den, har ECU'en opført sig perfekt. Det er som at få en motor-tunning, alt har kørt smooth siden da. Ingen mere motorlampe eller skøre bil-manøvrer. Det er som om bilen har fået nyt liv. Jeg ved, at det at smide sådan en sum penge kan gøre ondt, men jeg vil sige, at du skal tage til værkstedet og få det ordnet. Giver dig ro i sindet, ved du? Så ja! Held og lykke, krydser fingre for, at det ikke bliver for dyrt for dig. Fortsæt med at køre, dude!

(Oversat fra Engelsk)

WaltWag (Forfatter)

Hej der, Wow, det er som at kigge i spejlet her! Det ser ud til, at vi alle er medlemmer af Den Problematiske Sædeklub. Det lyder som om, at denne dynamo-fejl er almindelig. Nå, det ville gøre dig til en Sherlock, denne auto-gåde! Et lunefuldt batteri lyder dog som en rigtig smerte. Tak for at dele omkostningerne, og jeg er glad for at høre, at den kører fint nu, det beroligede mig helt. Endelig, de mystiske motorlamper er sådan et mareridt. Håber, at prisen ikke var for stejl, og at din Tarraco har været sej siden! Tid til at få min bil tjekket ud, krydser fingre og tæer for, at mekanikeren ikke er et mareridt denne gang! Måske er det tid til at se, om garantien dækker noget af dette rod. Hold den gummiside nedad!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: