Problemer med BMW 1-serie benzin fra 2010: Defekt kaleche og advarselslamper i instrumentbrættet

Hallo! Jeg havde et lignende problem med min BMW 2-serie fra 2012. Kan ikke påstå, at jeg har meget bilviden, men jeg har opsnappet et par ting. Jeg fik så min bil til en værksted. De fandt ud af, at stikket og kablet var defekte. Reparationen kostede mig 155 euro. Kunne du måske nævne den præcise modelnummer og andre specifikationer for din bil? Derved kunne jeg gå mere i dybden og forsøge at hjælpe dig yderligere.

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for dit svar! Ja, klart, det kan jeg give dig. Så det er en BMW 1-serie fra 2010 med benzinmotor, og den har kørt 80.431 km. Den har for nylig fået den sidste service. Jeg er spændt på, om du måske har en mere specifik formodning om, hvad der kunne være gået i stykker. Mange tak på forhånd!

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for de ekstra oplysninger. Så grundlæggende kan det skyldes flere ting, men jeg vil også pege på den overrullningssensor, du nævnte. Problemet kan også opstå på grund af et beskadiget kabel eller en beskadiget kontakt, som jeg havde. Det ville forklare advarselslamperne i dit instrumentbræt. Men med over 80.000 km ville det også være en god idé at tjekke relæer og sikringer. Nogle gange kan disse slides med tiden og skal udskiftes. Hvis det virkelig er overrullningssensoren, kan jeg fortælle dig, at reparationen ikke koster en formue. Det gjorde den i hvert fald ikke for mig. Men som jeg sagde, skal du helt sikkert bringe bilen til et værksted. Forhåbentlig kunne jeg hjælpe dig, og det er ikke noget alt for slemt. Hold os opdaterede!

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for de detaljerede oplysninger. Jeg tror, du har ret. Jeg vil så nok få min bil til værkstedet og få tjekket præcis det, du har anbefalet. Dit input beroliger mig helt sikkert lidt. Når jeg ved mere, giver jeg jer besked. Tak igen!

(Oversat fra Tysk)