Arnoluth
Problemer med BMW 3-serie fra 2008: Sort røg, motoradvarselslampe og højt forbrug - Mulig defekt ved NOx-lagerkatalysator
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
En BMW 3-serie fra 2008 oplever sort røg fra udstødningen, tændt kontrollampe, reduceret motorkraft, udstødningslækager og højt brændstofforbrug. Den mistænkte årsag er en aldrende NOx-lagerkatalysator, men en defekt NOx-sensor er også en mulighed. Løsninger omfatter udskiftning af NOx-sensoren, hvilket kan gøres af en professionel for at undgå yderligere skader, eller kontrol af udstødningslækager og andre defekte komponenter.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
5 kommentar(er)
Arnoluth (community.author)
Hej! Mange tak for dit hurtige svar. Sagen er, at bilen faktisk også viser en fejlmeddelelse, der vedrører NOx-sensoren. Ved mit sidste serviceeftersyn, ved ca. 210759 km, fik jeg at vide, at det var tid til at skifte den. Nu er jeg bekymret for, om det bliver lige så dyrt. En ven rådede mig til at prøve selv, men der er jeg usikker. Ved du måske, hvor let eller svært det er at skifte NOx-sensoren selv? Mange tak igen! Alt godt tilbage.
(community_translated_from_language)
JessiFisch
Hej igen! Så på min bil fik værkstedet det lavet, fordi jeg ikke er så god til det selv. Men hvad jeg ved, er, at udskiftning af NOx-sensoren i sig selv ikke er så kompliceret. Det vigtigste er, at du har det rigtige værktøj og arbejder forsigtigt. Men du kan også lave mange fejl, og i værste fald beskadige din bil. Men hvis du tør og tror, du kan gøre det selv, så prøv bare. Men hvis du er usikker, så lad hellere en professionel gøre det. Det koster så nok lidt, men du får også sikkerheden for, at det bliver gjort rigtigt. Held og lykke, og giv en tilbagemelding om, hvordan det gik! Alt det bedste!
(community_translated_from_language)
Arnoluth (community.author)
Hej, mange tak for rådet! Ja, du har ret, jeg burde ikke risikere at beskadige noget yderligere. Jeg tror, jeg vil hellere overlade det til et værksted. Heldigvis har jeg et pålideligt værksted i nærheden, hvor jeg kan få rådgivning. Jeg vil helt sikkert fortælle, hvordan det gik! Tak igen og pas på dig selv! Alt det bedste!
(community_translated_from_language)
CarFreak
Hej! Det lyder som om du måske har ret omkring NOx-lagerkatalysatoren. Jeg havde lignende problemer med min BMW, og for mig løste udskiftning af katalysatoren problemet. Jeg tjekkede også for udstødningslækager og defekte sensorer. Håber det hjælper!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
JessiFisch
Hallo, du, jeg har moderate bilkundskaber og havde et lignende problem med min BMW 5-serie, modelår 2010. I mit tilfælde endte det hele med en defekt NOx-sensor, hvilket forårsagede forkerte måleværdier. Det blev opdaget og udbedret på mit faste værksted. Reparationen kostede mig 665 euro. Det kan være, at det også er NOx-sensoren i din bil, men kun et værksted kan virkelig fastslå det. Hvilken fejlmeddelelse viser din bil præcist? Jo mere information du giver, jo bedre kan jeg måske hjælpe dig. Alt godt!
(community_translated_from_language)