100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

LisbethFisch

Problemer med BMW 5-serie diesel: Sort røg, højt brændstofforbrug og ujævn kørsel

Hej allesammen, jeg har et problem med min BMW 5-serie diesel fra 2008, som allerede har kørt 301.871 km. Når jeg accelererer, kommer der sort røg ud af udstødningen, motoradvarselslampen lyser, og motoren slukker af sig selv. Den yder mindre, kører ujævnt, rykker ved acceleration og bruger meget brændstof. Motoren stopper i tomgang, og der lugter kraftigt af udstødningsgasser. Jeg har en mistanke om, at det kan have noget at gøre med brændstoftrykssensoren, som måler brændstoftrykket og sender det videre til motorstyreenheden. Har nogen haft lignende problemer før, og hvordan gik det i værkstedet? Sidst blev jeg temmelig ribbet af, og jeg vil gerne forberede mig lidt bedre denne gang. Tak på forhånd for jeres hjælp!

(Oversat fra Tysk)

Opsummering af tråden

BMW 5-serie diesel fra 2008 oplever problemer såsom sort røg fra udstødningen, højt brændstofforbrug, ujævn motorgang og stalling ved tomgang. Ejeren mistænker, at brændstoftrykssensoren kan være årsagen. Andre deltagere foreslår, at forkerte værdier fra brændstoftrykssensoren faktisk kan forårsage disse problemer, og at den ujævne motorgang kan indikere problemer med dyserne eller højtrykspumpen. Den anbefalede løsning er at få bilen professionelt diagnosticeret og eventuelt udskifte sensoren.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

15 kommentar(er)

LisbethFisch (community.author)

Mange tak, folkens, I har virkelig hjulpet mig. Det beroliger mig at vide, at det sandsynligvis ikke er noget værre. Og desuden ser det ud til, at problemet er ret billigt at løse. Jeg vil bare køre til værkstedet nu og håbe på det bedste. Tak for jeres støtte!

(community_translated_from_language)

ViktorLeman

Hej, jeg havde et lignende problem med min BMW 7-serie fra 2011. Ved det sidste værkstedsbesøg måtte vi fokusere på brændstofindsprøjtningen. Forkerte værdier fra brændstoftrykssensoren kan helt sikkert forårsage sort røg og øget brændstofforbrug, da motorelektronikken kan forstyrre brændstofblandingen. Men vær ikke bekymret, hvis det var noget alvorligt, ville der opstå andre symptomer. Rykkingen kan også tyde på et problem med injektorerne eller endda højtrykspumpen, men det er relativt let at løse. Mekanikerne burde kunne klare dit problem. Håber det hjælper!

(community_translated_from_language)

LisbethFisch (community.author)

Hej, tak for dit hurtige svar! Dine oplysninger beroliger mig lidt, det lyder i hvert fald som noget, som mekanikerne hurtigt burde kunne klare. Men du ved jo, man vil altid gerne være sikker og informere sig så godt som muligt på forhånd. Kan du tilfældigvis huske, hvad det kostede dig dengang, og om der bagefter dukkede noget andet op, som du måtte få repareret?

(community_translated_from_language)

SiDre

Hej! Jeg faldt lige over jeres tråd og kan også gerne dele min erfaring. Jeg fik engang brændstoftrykssensoren på min bil, en smart Audi A6, repareret. Siden da har jeg aldrig haft problemer med den. Værkstedsmekanikerne gjorde deres arbejde godt. Det kalder jeg service! Det kostede mig omkring 150€ at få sensoren i orden. Derefter var alt i orden igen! Håber, det hjælper dig lidt med din forberedelse. Held og lykke!

(community_translated_from_language)

EwaldWag87

Hej allesammen, jeg er enig med de andre her. Brændstoftrykføleren kan faktisk være problemet. Med din bils kilometertal er det helt muligt, at nogle dele viser slid. Hvis sensoren leverer forkerte data, kan styreenheden ikke forbrænde brændstoffet optimalt, hvilket kan føre til de problemer, du har beskrevet. En ordentlig diagnose og eventuelt udskiftning af sensoren kan løse dit problem. Men som sagt, det bedste er at opsøge et pålideligt værksted og få situationen vurderet af professionelle. Held og lykke med det, og forhåbentlig kører du snart problemfrit igen!

(community_translated_from_language)

tonymontana

29E2 Sensoren var afbrudt efter arbejde på motoren

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

29E2 Sensoren var afbrudt efter arbejde på motoren

Hej tonymontana, det ser ud til, at du har en fejlkode 29E2, som er relateret til brændstofindsprøjtningssystemet. Hvis du for nylig har frakoblet sensoren, og du nu oplever problemer, er det muligt, at sensoren ikke er blevet tilsluttet korrekt, eller den kan være blevet beskadiget under processen. Jeg vil anbefale, at du først tjekker forbindelsen, sørg for, at den er sikker, og at ledningerne ikke er beskadigede. Hvis problemet fortsætter, skal du muligvis udskifte sensoren. Opdater os venligst om dine fremskridt. Har du andre spørgsmål?

(community_translated_from_language)

Hassan

Hej, jeg har et problem med min BMW 3 GT 2014 318d. Railtrykket svinger. Kan nogen hjælpe mig?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Hej, jeg har et problem med min BMW 3 GT 2014 318d. Railtrykket svinger. Kan nogen hjælpe mig?

Hassan, det lyder som om du har et problem med dit dæktryk. Først skal du kontrollere dæktrykket på alle dine dæk og sikre dig, at de er oppumpet til det anbefalede PSI (Pounds per Square Inch), som angivet i din køretøjs manual eller på klistermærket inde i førerdøren. Hvis problemet fortsætter, kan det være en defekt dæktrykssensor. I dette tilfælde vil jeg anbefale, at du får den tjekket af en professionel mekaniker. Hold os venligst opdateret om dine fremskridt. Har du andre spørgsmål?

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

5