Problemer med BMW Z4 2009: Sort røg, tab af motorkraft og øget brændstofforbrug - Mulige lambdasondeproblemer?

Hej, det lyder meget ligesom det, jeg oplevede med min BMW M3 fra 2006. Ved mit sidste værkstedsbesøg var problemet en temmelig tilstoppet luftmængdemåler. Det forårsagede lignende symptomer hos mig: ujævn tomgang, højere brændstofforbrug og den der rykken ved acceleration. Den gode nyhed i dit tilfælde er, at det ikke burde være noget alvorligt og er relativt nemt at løse. Lambdasonden kunne være problemet, som du antager, men det kan også være, at du bare skal rengøre eller udskifte luftmængdemåleren. Bare rolig, det skal nok gå.

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for det hurtige og hjælpsomme svar! Husker du, hvad du omtrent betalte for reparationen dengang? Og har du haft andre problemer eller lignende med din M3 siden? Jeg håber virkelig, at det kun er luftmassesensoren og ikke noget mere alvorligt... Mange tak igen for informationerne!

(Oversat fra Tysk)

Moin! Jeg må sige, siden mekanikeren udskiftede lambdasonde, er problemet ikke dukket op igen. Det hele kostede mig omkring 375€. Keramikken inde i lambdasonde var defekt. Jeg håber selvfølgelig, at jeg ikke får sådanne problemer igen med min Audi A3, det er lidt irriterende. Hæng dig ikke for meget i det! Det er jo ikke et problem, der ikke kan løses. Held og lykke!

(Oversat fra Tysk)

Hallo! Jeg hopper også hurtigt ind. Situationen, du beskriver, tyder i sandhed på, at der er et problem med lambdasonde. Et lignende problem havde jeg også med min gamle Mercedes CLK. Efter næsten 140.000 km bemærkede jeg lignende symptomer som dig. Det viste sig, at lambdasonde var blevet gammel. Efter udskiftningen kørte bilen igen som ny. Det er indlysende, at din lambdasonde på grund af den høje kilometertal på mere end 120.000 km nu også er blevet gammel. Omkostningerne kan selvfølgelig variere afhængigt af model og værksted, men dine udgifter burde ligge omkring 300€, hvis lambdasonde skal udskiftes. Held og lykke, og lad dig ikke slå ud, det klarer du!

(Oversat fra Tysk)

Mange tak til alle for de hjælpsomme svar og opmuntringer! Jeg er lettet over, at I tror, det sandsynligvis ikke er noget alt for alvorligt. Jeg fik min BMW bragt til værkstedet i morges. Mekanikeren har kigget på det hele, og - præcis som I havde mistanke om - var problemet faktisk luftmassemåleren OG lambdasonde. De skulle både renses og udskiftes, men reparationen løb faktisk kun op på omkring 575 €. Siden da kører bilen igen som en drøm, ingen ryk og intet højt brændstofforbrug mere! Jeg er virkelig lettet og glad for, at det kunne løses så nemt. Endnu engang tak for jeres støtte, uden jer ville jeg helt sikkert have betalt mere. Alt godt og kærlige hilsner!

(Oversat fra Tysk)

Jeg har skiftet lambda-sonden, men kontrollampen tænder stadig?

(Oversat fra Tysk)

Hvis check engine-lyset stadig lyser efter udskiftning af lambdasonde, kan det skyldes et par årsager. Først skal du sikre, at fejlkoderne er blevet ryddet fra bilens computer efter udskiftningen. Hvis lyset fortsat lyser, kan der være et andet problem, såsom en defekt forbindelse, et andet sensorproblem eller en udstødningslækage. Jeg anbefaler at kontrollere for yderligere fejlkoder med en OBD-II-scanner for at finde den nøjagtige årsag. Lad mig vide, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)