Problemer med dobbelt batteri plager 300-tallets elektronik

Jeg havde næsten identiske symptomer med min 2017 300 Diesel sidste vinter. Baseret på min erfaring med elektriske systemer, kan jeg dele, hvad der virkede i mit tilfælde. Problemerne med spændingsfald startede på lignende måde, advarsler på instrumentbrættet, lejlighedsvise svage starter og usædvanlige elektriske fejl. Hovedbatteriet testede fint, men problemerne med lav spænding vedvarede. Efter nogle grundlæggende tests diagnosticerede mit værksted et svigtende hjælpesbatteri som den grundlæggende årsag. Diagnostisk proces omfattede: fuld systemscanning for fejlkoder, test af begge batterier under belastning, kontrol af ladesystemets output, måling af spændingsfald på tværs af forskellige kredsløb. Udskiftning af hjælpesbatteriet løste alle problemer. Den samlede pris var 290€ inklusive diagnostik og arbejdskraft. Siden reparationen har der ikke været flere advarsler om batterifejl eller elektriske problemer. Før jeg foreslår specifikke løsninger til dit tilfælde, kunne du dele: Aktuel batterialder for både hoved- og hjælpesbatteri? Specifikke fejlmeddelelser, du ser? Om problemerne opstår oftere under koldstart? Hvis du bemærker et mønster, når problemerne opstår? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om dine symptomer matcher det, jeg oplevede, og om du muligvis har brug for en lignende reparation.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var ved 82000 KM, aktuel kilometerstand er 87623 KM. Udskiftning af hjælpestrømbatteriet løste alle elektriske problemer på min 300. Bilstørste elektronikken vendte tilbage til normal funktion efter værkstedet diagnosticerede et defekt hjælpestrømssystem. Den samlede reparationsomkostning var 330€ inklusive diagnosticering. Mekanikerne fandt et betydeligt spændingsfald over hjælpekredsløbene, hvilket bekræftede batterifejl. Ingen andre elektriske komponenter krævede udskiftning. En interessant bemærkning: advarslerne om lav spænding forsvandt straks efter installation af det nye hjælpestrømbatteri. Bilen starter perfekt nu, uden flere fejl på instrumentbrættet. Måske kunne vi sammenligne specifikke fejlkoder? Mine viste P0562 og U0100 før reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de detaljer om din reparation. På min 300 havde jeg næsten identiske fejlkoder, P0562 og U0100, plus en U0401 kommunikationsfejl. Dine reparationsomkostninger var ret tæt på mine på 330€. Udskiftning af mit hjælpestrømbatteri fjernede også øjeblikkeligt alle elektriske problemer, ligesom i dit tilfælde. Værkstedet bekræftede alvorlige spændingsfald på tværs af hjælpekredsløbene før udskiftning, hvilket stemmer nøjagtigt overens med din oplevelse. Når vi taler om kilometertal, opstod min hjælpestrømbatterifejl omkring 85000 KM, meget lig din situation. Timingen tyder på, at disse hjælpestrømssystemer typisk begynder at svigte i dette område. Den øjeblikkelige forbedring af motorstart og den fuldstændige eliminering af fejlmeddelelser bekræfter virkelig, at hjælpestrømbatteriet var det centrale problem i begge vores tilfælde. Godt at vide, at reparationen har været pålidelig for dig, mine elektriske systemer har været stabile i over et år nu siden udskiftningen. Jeg ville være interesseret i at vide, om dit værksted nævnte nogen forebyggende foranstaltninger for at forlænge levetiden for det nye hjælpestrømbatteri? Mit anbefalede regelmæssige systemspændingskontroller under årligt service.

(Oversat fra Engelsk)

De forebyggende foranstaltninger, mit værksted foreslog, er ret ligetil. De anbefalede at kontrollere strømstyringssystemet ved hver service og overvåge spændingsniveauerne kvartalsvis. At holde begge batterier korrekt opladet ser ud til at være nøglen til at forhindre fremtidig batterisvigt. Din erfaring med lignende fejlkoder og kilometertal er virkelig nyttig bekræftelse. Billelektronikken har fungeret fejlfrit siden reparationen, hvilket stemmer overens med dine langsigtede resultater. Vores matchende symptomer og reparationsomkostninger på omkring 300 € tyder på, at dette er et almindeligt problem ved denne kilometertal. Spændingsfaldstest viste sig at være afgørende for præcis diagnosticering. Mit værksted forklarede, at fejlfunktion i hjælpestrømbatteriet ofte overses under grundlæggende diagnosticering. At få dem specifikt til at teste hjælpestrømsystemet sparede tid og forhindrede unødvendig udskiftning af dele. Tak for den detaljerede sammenligning. Ved næste service vil jeg anmode om de regelmæssige systemspændingskontroller, du nævnte, for at hjælpe med at forlænge den nye batterilevetid.

(Oversat fra Engelsk)