Problemer med elektronik og navigation i en Audi A2 diesel (2003): Søger efter løsningsforslag

Hej, jeg havde et lignende problem med min Audi A3 Diesel, årgang 2001. Næsten i starten af min bil-hobby-karriere, så jeg ville klassificere mig selv som en med lidt erfaring. I princippet var det et rod, og hos mig var det også underspænding i køretøjet under kodningsprocessen. På værkstedet forklarede de mig hurtigt alt og fik det så ordnet for mig. I alt var der heldigvis kun 240 euro skyldige. Har I tjekket spændingsregulatoren eller batteriet? Måske kan I give mig lidt mere information om bilens præcise tilstand - så kan jeg måske hjælpe lidt mere konkret.

(community_translated_from_language)

Hej, tak for informationen! Min lille Audi har i øvrigt kørt bemærkelsesværdige 224543 kilometer. Og ved den sidste inspektion, som ikke er så længe siden, blev der ikke konstateret nogen underspænding. Så vidt jeg ved, er spændingsregulatoren også i orden. Batteriet kunne dog være et problem; jeg har ikke skiftet det i lang tid. Jeg vil få det tjekket. Tak igen for tippet!

(community_translated_from_language)

Hej, intet problem, altid gerne! Det er super, at den lille Audi allerede har klaret så mange kilometer. Det har jeg også hørt om min - disse biler er bare robuste. Angående batteriet, det kommer man sommetider bare ikke i tanke på. Jeg tror, at det var først efter fire år eller deromkring, at min endelig gik i stykker. Der kan man ikke gøre så meget andet end at tjekke den regelmæssigt og så udskifte den, når tiden er inde. Når den nye er monteret, vil jeg helt sikkert anbefale at få fejlkoden læst igen. Så har du sikkerheden for, at det kun var batteriet og ikke noget større problem bagved. Hold os opdaterede og held og lykke!

(community_translated_from_language)

Hej, sikke en stor hjælp! Jeg vil helt sikkert få tjekket batteriet og skifte det, hvis det er nødvendigt. Det med at læse fejlkoden er en god idé – det havde jeg slet ikke tænkt på. Jeg melder mig, så snart jeg ved mere, og håber, at det kun var batteriet. Tak for at du tog dig tid til at hjælpe mig. Vi ses!

(community_translated_from_language)

Hej NoahAy, at få tjekket batteriet er det første og vigtigste skridt - derefter at læse fejlkoderne ud, og derudover ville det være godt, hvis hvile strømmen (altså strømmen der flyder, når bilen er låst, og styreenhederne er kørt ned) - bedst i et værksted eller af en kendt elektriker eller mekaniker måles. Meld dig, når der er nyt om dit problem...

(community_translated_from_language)

Hej Viper, hvordan udfører jeg en strømmåling i hviletilstand? Er der noget, jeg skal være opmærksom på? Jeg har læst, at man kan gøre det med ethvert multimeter. Jeg ser frem til dit svar.

(community_translated_from_language)

Hvorfor står der kontrolmodul forkert kodet på min VW Polo?

(community_translated_from_language)

Hej Rakesh, Har du foretaget en diagnostisk scanning? Kan du venligst give os mere information om den fejl, du har stødt på? Med venlig hilsen, CarlyAdminNik

(community_translated_from_language)

Hallo, Hvordan slipper jeg af med fejl B200500?

(community_translated_from_language)

Denne fejlkode angiver typisk et problem med motorkontrolmodulet. Det første skridt er at forsøge at rydde koden med en diagnostisk scanner. Hvis koden vender tilbage, kan det være nødvendigt at få en professionel mekaniker til at inspicere din bil. De skal muligvis udskifte motorkontrolmodulet eller reparere eventuelle problemer med ledningerne. Hold os venligst opdateret om dine fremskridt, og giv os besked, hvis du har yderligere spørgsmål.

(community_translated_from_language)