100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

gertstorm6

Problemer med en ujævn kørende Audi A5 peger på problemer med indsugningsmanifolden

Min Audi A5 diesel fra 2008 giver mig problemer, og jeg mistænker et defekt indsugningsmanifold. Bilen rykker under acceleration, kører ujævnt og stopper ved tomgang. Check engine-lyset er tændt, og effekten føles reduceret. Der er også en stærk udstødningslugt. Har nogen haft lignende symptomer og bekræftet, at det var indsugningsmanifoldet? Jeg søger indsigt i, hvilke tests der blev udført for at finde problemet og reparationsomkostningerne. Jeg er mest interesseret i at høre fra dem, der har fået deres værksteder til at diagnosticere og reparere et lignende problem med manifoldtryk eller vakuumlækage. Enhver feedback ville være nyttig, før jeg tager den til et værksted.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

kurtflame17

Jeg oplevede et meget lignende problem med motorens ydeevne med min 2006 Audi A4 diesel sidste år. Da jeg har lidt erfaring med dieselmotorer, troede jeg først, det bare var en sensor, men symptomerne matchede dine præcist: ujævn tomgang, ryk under acceleration og reduceret effekt. Manifoldsensorernes aflæsninger var inkonsistente, og efter korrekt diagnosticering bekræftede mit værksted en læk i indsugningsmanifolden på grund af overophedning. Symptomerne på motorfejl blev værre over tid, især når motoren var kold. Bilens manifold havde udviklet revner, der forårsagede vakuumlækager, hvilket forklarede den udstødningslugt, du nævnte. Den komplette reparation omfattede: Fuldstændig diagnostisk test, Manifoldtryktest, Udskiftning af indsugningsmanifolden, Nye pakninger og tætninger, Arbejdsomkostninger. De samlede omkostninger løb op i 1180 euro, men det løste problemerne fuldstændigt. Før jeg foreslår mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Aktuel kilometerstand på din A5? Hvor længe har disse symptomer været til stede? Har du bemærket nogen røg fra motorrummet? Fik du læst nogen specifikke fejlkoder? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit tilfælde ligner det, jeg oplevede.

(Oversat fra Engelsk)

gertstorm6 (Forfatter)

Tak for at dele din erfaring. Min A5 har 22883 KM og blev serviceret for omkring 6 måneder siden. Efter at have kørt diagnostiske tests, fandt værkstedet fejlkode P0299, der peger på et problem med boost-trykket. De bekræftede en vakuumlækage nær indsugningsmanifolden, der forårsagede motorfejl og præstationsproblemer. Reparationstilbuddet ser ud til at være i tråd med det, du betalte. Godt at vide, at en udskiftning af manifolden løste lignende symptomer i dit tilfælde. Jeg får det repareret i denne uge for at forhindre yderligere motorskader. Jeg bemærkede, at kontrollampen begyndte at blinke hyppigere under koldstart, hvilket stemmer overens med din erfaring med forværrede symptomer ved lavere temperaturer.

(Oversat fra Engelsk)

kurtflame17

Tak for opdateringen på din A5-situation. Fejlkoden P0299 bekræfter helt klart, hvad jeg oplevede; det er et klassisk tegn på problemer med boost-trykket forårsaget af problemer med indsugningsmanifolden. Symptomerne ved koldstart stemmer nøjagtigt overens med det, jeg havde at gøre med før reparationen. I betragtning af din relativt lave kilometertal burde indsugningssystemet normalt ikke svigte så tidligt, men produktionsfejl kan forekomme. I mit tilfælde vendte motorens ydeevne straks tilbage til normalen efter udskiftning af manifolden, og kontrollampen kom aldrig igen. Værkstedet skal udføre en grundig kontrol af manifoldsensoren under reparationen. Da de udskiftede min, inspicerede de også de omkringliggende pakninger, da vakuumlækager sommetider kan påvirke flere komponenter i indsugningssystemet. Sørg bare for, at de: Tester den nye manifold for korrekt tætning, Kontrollerer alle relaterede sensorer efter installationen, Sletter alle gemte fejlkoder, Udfører en prøvetur for at bekræfte normalt boost-tryk. Reparationsomkostningerne er standard for denne type arbejde, og at få det gjort hurtigt vil forhindre mere alvorlige motorproblemer senere.

(Oversat fra Engelsk)

gertstorm6 (Forfatter)

Baseret på alle dine input, er jeg nu sikker på at fortsætte med reparationen. Fejlkoden P0299 og diagnosen af vakuumlækage fra mit værksted stemmer perfekt overens med din erfaring. Problemerne med koldstart og ydeevne ser ud til at være typiske for en defekt indsugningsmanifold. Værkstedet bekræftede, at de vil foretage en komplet inspektion af luftindtagssystemet, inklusive alle pakningslækager og relaterede sensorer. Deres tilbudte reparationspris på 1150 euro matcher det, du betalte, hvilket er betryggende. Godt at vide, at reparationen helt løste dine problemer. Mine symptomer, der forværredes under koldstart, pressede mig bestemt til at tage fat på dette før snarere end senere. Jeg vil få dem til at udføre den komplette testserie, du nævnte, og kontrollere manifoldsensor aflæsninger, pakninger og boosttryk efter reparationen. Tak for at dele din erfaring. Det hjalp med at bekræfte min værkstedsdiagnose og gav mig tillid til at gå videre med udskiftningen af manifolden, før der opstår alvorlig motorskade.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: