Problemer med forlygte-renseranlægget i en VW Passat benzin 2011 - søger råd og erfaringer

Hallo der, jeg havde et lignende problem med min VW Jetta Diesel 2009 (en anden model, men samme mærke). Jeg har kun lidt erfaring med bilproblemer, så jeg stolede på mine lokale værksteder. De fandt ud af, at sikringen var defekt, og det kostede mig 49 euro at få det repareret. Det kan være nyttigt at få tjekket hele sprinklersystemet for at sikre, at problemet faktisk ligger der. Har du bemærket andre symptomer eller fået specifikke fejlkoder? Med lidt mere information kunne jeg måske hjælpe bedre.

(community_translated_from_language)

Hej, tak for dit hurtige svar! Ja, jeg har bemærket andre uregelmæssigheder. Væsken fordeles heller ikke korrekt, og strålen er for svag. Hvis jeg ser det rigtigt, kunne problemet derfor virkelig ligge i hele sprinklersystem. Jeg har faktisk planer om at bringe min Passat til værkstedet snart, da den alligevel skal have service ved 109345 km på kilometertælleren. Jeg håber, at reparationen ikke bliver alt for dyr... 55 euro lyder fair, men jeg frygter, at det kan blive mere for mig. Har du måske et tip til, hvordan jeg kan holde omkostningerne nede? Eller skal jeg hellere bare få monteret en ny sprinklertank inkl. pumpe? Din mening ville interessere mig. Tak på forhånd!

(community_translated_from_language)

Moin! Klar, jeg hjælper gerne. Det du beskriver lyder virkelig som en defekt i sprinklersystemet. Mener du, at væsken ikke sprøjter ordentligt eller bare kommer langsomt ud? Nogle gange blokerer små snavspartikler rørene og forårsager sådanne problemer. I tilfælde af at det kunne blive dyrere end forventet, kunne du prøve forskellige ting. Du kunne først tjekke pumpen selv og måske rense den. Nogle gange klarer det jobbet og kunne spare dig en masse penge. Du kunne også først tjekke sikringerne og eventuelt udskifte dem, før du udskifter hele pumpen. Skulle du opdage, at reparationen bliver dyrere, kunne du også overveje en komplet udskiftning af sprinklervæskebeholderen inkl. pumpe. Pumpen er ofte forbundet som en enhed med tanken, og det ville være en fremtidssikret løsning at skifte begge dele. Men før du beslutter dig, så lad værkstedet først finde den præcise fejl - det kan godt være, at der er en enkel og billig løsning! Held og lykke og hold os opdaterede!

(community_translated_from_language)

Hey, cool, tak for de mange tips! Du har ret, jeg burde først finde ud af, hvad der egentlig er i stykker, før jeg kaster mig ud i dyre reparationer. Ideen om at tjekke pumpen og sikringerne virker fornuftig. Og ja, før jeg bruger mange penge på enkelte dele, kunne det faktisk være klogere at få hele spulervæskebeholderen inklusive pumpe skiftet. Jeg håber dog stadig, at der findes en billigere løsning. Dine råd var meget hjælpsomme, tak igen! Jeg holder jer opdateret, så snart jeg ved mere. Farvel!

(community_translated_from_language)