100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

TommySchmidt86

Problemer med gearkassen i en BMW 5-serie diesel fra 2010: Årsager og værkstedserfaringer

Goddag, allesammen! Jeg har for nylig haft et problem med min BMW 5-serie diesel fra 2010. Symptomerne er ujævn eller hakkende gearskift, en slibende lyd ved gearskift og en pibende eller hvinende lyd. Jeg har en mistanke om, at det muligvis har noget at gøre med gearkasseoliekøleren - måske en funktionsfejl? Har nogen af jer haft lignende erfaringer? Hvordan fik I det ordnet på værkstedet, og hvordan var jeres oplevelser? Tak på forhånd for tips og erfaringer!

(Oversat fra Tysk)

4 kommentar(er)

FWinterX

Hej, jeg havde et lignende problem med min BMW 3-serie diesel fra 2008. På min side var det meget slidende og ikke flydende ved gearskift. Jeg ville beskrive mig selv som en med begrænset bilkundskab, så jeg gik direkte til værkstedet. De fandt ud af, at kabelforbindelsen til ventilen var defekt. Reparationen kostede mig 170 euro. For at give dig flere detaljer og bedre kunne hjælpe, har jeg brug for mere information om din bil. Har du udført noget arbejde på din bil, før dette problem opstod? Og er din bil en automatgear eller manuel gear? Din gearolietrykkøler kunne sagtens være problemet, men for at bekræfte det, skal jeg vide mere.

(Oversat fra Tysk)

TommySchmidt86 (Forfatter)

Hej, tak for dit hurtige råd! Jeg har faktisk foretaget et olieskift, før problemet opstod. Ellers ingen store arbejder. Og ja, det er en automatgearkasse i min BMW. Vedrørende kilometerstanden, den er på 187960 km, og den sidste service var for ikke så længe siden. Har jeg måske lavet noget forkert ved mit olieskift? Usandsynligt, ikke? Flere ideer til det?

(Oversat fra Tysk)

FWinterX

Hej, tak for de ekstra oplysninger! Det kunne være muligt, at der gik noget galt ved olieskiftet, måske blev der brugt for lidt eller den forkerte gearolie. Som du dog siger, er det ret usandsynligt. Medmindre det var første gang, du selv skiftede olie. Automatgear kan sommetider skifte ujævnt på grund af en defekt elektronisk styring. Afhængigt af fejlsøgningen kunne det enten blive billigt eller temmelig dyrt. En anden tanke er, at din gearoliekøler, som du mistænkte, muligvis har et problem. Det kunne føre til en overophedning af gearkassen, hvilket igen kunne føre til de lyde og den ujævne skiftning, du beskrev. Jeg råder dig til at få bilen til diagnosticering på et værksted. Det kan eventuelt hjælpe at skifte gearolien og filteret, hvis det ikke allerede er gjort. Det ville også være godt at tjekke tilstanden af kobling og gearkasse. Forhåbentlig er det ikke noget alvorligt! Giv os venligst en opdatering, så snart du ved mere. Held og lykke!

(Oversat fra Tysk)

TommySchmidt86 (Forfatter)

Hej, dine forslag lyder virkelig logiske, tak for de detaljerede ideer! Jeg vil helt sikkert få tjekket gearolien og koblingen. Jeg har aldrig selv skiftet olie, så det burde egentlig stemme. Jeg holder jer opdateret, så snart jeg hører noget fra værkstedet. Lad os håbe på det bedste! Mange tak igen og god tur til jer alle!

(Oversat fra Tysk)

Deltag i diskussionen nu: