ChaWa

Problemer med glødelampen, udstødning af sort røg og mulig defekt glødestift i en Renault Clio Diesel fra 2007

Hallo folkens, jeg har et problem med min Renault Clio, diesel, årgang 2007, og håber, I kan hjælpe mig. Forvarmningslampen slukker ikke, der kommer sort røg ud af udstødningen ved acceleration, "Check Engine"-lampen lyser, og bilen har problemer med koldstart samt dårlig brændstoføkonomi. Nogle gange starter den slet ikke, og det ser ud til, at der er et problem med DPF-regenerering. Jeg mistænker, at det kan være en defekt gløderør, men jeg er ikke sikker. Har nogen af jer haft lignende problemer med jeres Clio, og hvordan løste I det? Hvilke erfaringer har I haft på værkstedet? Jeg er spændt på jeres tips og erfaringer. Tak på forhånd!

(Oversat fra Tysk)

En Renault Clio diesel fra 2007 oplever problemer med, at gløderelæet forbliver tændt, sort røgudslip, et kontrollampelyset, problemer med koldstart og dårlig brændstoføkonomi. Disse symptomer tyder på en mulig defekt glødestift, som også kan påvirke regenereringen af dieselpartikelfilteret (DPF). Et lignende problem blev løst i en anden bil ved at udskifte glødestiftet, og det anbefales at få glødestiftet tjekket og eventuelt udskiftet for at løse disse problemer.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Hej, jeg havde et lignende problem med min Renault Megane, diesel, årgang 2005. Jeg er ingen ekspert, men har lidt erfaring med biler. Mit værksted var ret hjælpsomt. Vi fandt ud af, at det faktisk var en defekt gløderør på grund af slid. De udskiftede den, og det kostede mig 560 euro. Men siden da er problemerne ikke opstået igen. Kunne du måske give flere detaljer om din bil, såsom kørte kilometer, om den er blevet serviceret for nylig osv.? Det kunne hjælpe mig med at hjælpe dig mere præcist.

(community_translated_from_language)

Hej, tak for din hjælp. Min Clio har nu kørt 81464 km, og den sidste service var for et par måneder siden. Siden da har der ikke været nogen problemer, indtil disse problemer begyndte. Det lyder som en mulighed for, at det virkelig kunne være glødesteget. Jeg vil få det tjekket på det nærmeste værksted, forhåbentlig er det ikke noget andet og dyrere. Dit indlæg hjalp mig meget, tak!

(community_translated_from_language)

Hej, jeg er glad for, at jeg kunne hjælpe. Det lyder faktisk som om, det kunne være glødesteget, især hvis du har disse problemer, og din bil allerede har kørt over 80.000 km. Hvis du sidst havde service for et par måneder siden, har de måske ikke bemærket ved vedligeholdelsen, at glødesteget var gammelt og slidt. Det kan altid ske, selv på de bedste værksteder. Lad dem se på det, og forhåbentlig er det kun glødesteget. Omkostningerne burde ligge i samme område som min Megane, måske endda lidt billigere, fordi Clio'en er en mindre bil. Det er naturligvis altid irriterende, når sådan noget sker, men det kunne også være meget værre. Held og lykke, og giv besked på, hvad det i sidste ende var.

(community_translated_from_language)

Mange tak for dine råd og de opmuntrende ord. Jeg vil holde dig opdateret på, hvad der viser sig. Forhåbentlig er det kun glødesteget, så jeg hurtigt kan få bilen i gang igen. Indtil da, og tak igen for din støtte.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

CLIO