FlorianWeissFan
Problemer med glødespiral, DPF-regenerering og øget brændstofforbrug i en Peugeot 406 diesel (2005)
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
En Peugeot 406 Diesel fra 2005 oplever problemer med, at forvarmningssymbolet ikke slukker, sort røg under acceleration, tændt motorlampe, forlængede koldstarter og øget brændstofforbrug, hvilket tyder på mulig DPF-regenereringsfejl. Den mistænkte årsag er en defekt gløderør, muligvis på grund af slid og ælde. Det anbefales at få bilen tjekket på et værksted for at bekræfte problemet og udskifte gløderørene om nødvendigt, på trods af de tilknyttede omkostninger, for at forhindre yderligere komplikationer.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
6 kommentar(er)
FlorianWeissFan (community.author)
Hej, tak for dit hurtige svar! Min vogn har allerede kørt 166410 kilometer. Den sidste inspektion var for omkring 8 måneder siden, men puha, jeg kan slet ikke huske, hvornår gløderne sidst blev skiftet. Jeg tror, du har ret med slitagen... Jeg får det tjekket på værkstedet, de 560 euro gør ondt, men hvad kan man gøre, ikke? Tak igen for tippet, kammerat! Forhåbentlig er det ikke noget værre.
(community_translated_from_language)
SchmidtDieter
Hej, ingen problem! Når det drejer sig om 166.000 kilometer, er der sandsynligvis allerede slidt en del dele. Med gløderne er det altid sådan en sag... de går ofte i stykker uden at man lægger mærke til det. Så hvis du ikke kan huske, hvornår de sidst blev skiftet, er det nok på tide at tænke over det. De 560 euro gjorde også ondt på mig dengang, det kan jeg fortælle dig! Men bedre end hvis der var noget større galt, ikke? Så lad hellere værkstedet tjekke det. Selvom det måske koster lidt, kan du i sidste ende spare meget mere. Jeg krydser fingre for, at det ikke er noget værre. Kør sikkert og pas godt på dig selv og din Peugeot! Giver du besked, når du ved mere? Jeg vil virkelig gerne vide, hvordan det går. Hilsen
(community_translated_from_language)
FlorianWeissFan (community.author)
Hej, klart, intet problem, jeg melder mig, når der er noget nyt. Jeg vil følge dit råd og få tjekket sagen på værkstedet. Måske er det virkelig tid til at skifte gløderør. Det er naturligvis forbundet med omkostninger, men jeg er enig med dig i, at det er bedre at bruge lidt penge nu og spare flere penge og besvær senere. Held og lykke! Jeg satser på den gode gamle Peugeot! Tak igen, og pas godt på dig selv. Hilsen
(community_translated_from_language)
pantelhs.makridis
Jeg forventer en airbagfejl. Og kontrollampen lyser, og den finder ikke problemerne Peugeot Expert 2016 diesel
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Jeg forventer en airbagfejl. Og kontrollampen lyser, og den finder ikke problemerne Peugeot Expert 2016 diesel
Hallo, Har du en fejl kode gemt?
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
406
SchmidtDieter
Hallo, jeg havde et lignende problem med min Peugeot 407 diesel fra 2003. Jeg vil sige, at jeg har lidt erfaring med biler, men jeg er ingen professionel. Jeg gik til mit lokale værksted for at få problemet løst, og det viste sig, at en glødestift var defekt og skulle udskiftes. Det kostede mig 560 euro. En ekspert forklarede mig, at glødestiftet var defekt på grund af slid. Kunne du måske give mig flere detaljer om din bil? For eksempel, hvor mange kilometer har den kørt, og hvornår blev glødestiftene sidst skiftet? Så kunne jeg måske hjælpe dig bedre. Held og lykke!
(community_translated_from_language)