Problemer med knastakseljusteringen på en Seat Ibiza fra 2013 - tips og erfaringer med fejlfinding

Hej, dit problem lyder meget bekendt. Jeg oplevede det samme med min Seat Leon benzin fra 2011. Jeg er ingen professionel, men har nok erfaring til at kunne tackle sådanne problemer. Min mekaniker fortalte mig, at spændingsforsyningen til ventilstellmotoren var defekt. Jeg måtte have slæbt min bil til værkstedet, og de reparerede den for 405 euro. Det var lidt dyrt, men i det mindste kørte den perfekt bagefter. Kan du måske give mig flere detaljer om din bil? Jeg vil gerne hjælpe mere.

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for dit hurtige svar. Min Ibiza har allerede kørt 213621 km, og den sidste inspektion var for omkring 6 måneder siden. Siden da er der ikke udført større arbejder. Jeg vil tjekke, om det er problemet med ventilstellmotor-spændingsforsyningen. 400 euro er ganske vist ikke lidt, men hvis det hjælper, så er det det værd.

(Oversat fra Tysk)

Hej, den oplevelse med min Leon lyder meget lig din problem. Med en sådan kilometerstand kan sådanne problemer måske opstå. Hos mig viste fejlen sig på samme måde i knastakseljusteringen. Under alle omstændigheder skal du opsøge en mekaniker! 405 euro er ganske salt i øjnene, men det løste mit problem, og det var hver en krone værd. Din motor kører i hvert fald igen. Håber, at det hjælper dig lidt videre. Hold os opdateret!

(Oversat fra Tysk)

Hej, mange tak for din støtte og de hjælpsomme tips. Jeg vil følge dit råd og bringe min bil til den nærmeste mekaniker for at få fejlkoden læst. Forhåbentlig er det det samme problem som du havde, og jeg behøver ikke at betale mere. Jeg vil helt sikkert melde mig tilbage her og give jer en opdatering. Tak igen og på gensyn!

(Oversat fra Tysk)

Servus, og hvis du allerede har metalspåner i olien, bør du under ingen omstændigheder køre videre. Som du beskriver det, kunne det være, at den mekaniske del af knastakslen er gået i stykker. Af den grund kan du også have metalspåner i olien. MVH

(Oversat fra Tysk)