Problemer med Mercedes A-klasse diesel 2008: Sort røg, motoradvarselslampe og DPF-regenerering

Hej! Jeg havde et lignende problem med min Mercedes A-klasse diesel fra 2006. Jeg har kun lidt erfaring med biler, så jeg er ikke ligefrem en ekspert. Mit problem var også en defekt dieselpartikelfilter. Jeg tog så til min lokale værksted og fik det repareret der. Reparationen kostede mig 1550 euro. Det var ret dyrt, men derefter kørte bilen igen perfekt. For at kunne hjælpe dig bedre, skal jeg bruge lidt flere detaljer: Hvordan ser din oliestand ud? Har du skiftet luftfilteret for nylig? Hvor gammel er din katalysator egentlig? Disse detaljer kan hjælpe med at finde problemet mere præcist.

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for dine oplysninger. Min oliestand ser faktisk ganske god ud. Luftfilteret har jeg faktisk skiftet for nylig. Til katalysatoren kan jeg ikke sige dig så meget, men det er stadig det originale, så lige så gammelt som bilen – altså lidt over 13 år. I øvrigt, ved mit sidste service ved 95239 km blev der ikke konstateret noget særligt. Jeg tror, jeg virkelig må på værksted. Tak for dit tip!

(Oversat fra Tysk)

Hej! Jeg er glad for, at mine tips var nyttige. Din katalysator kan sagtens være problemet. Efter 13 års intensiv brug kan der dannes aflejringer i indersiden, der forstyrrer udstødningsgassernes strømning. Dette kan være en årsag til den sorte røg. Enkelte symptomer som tab af motorkraft og defekt DPF-regenerering kan også tyde på en beskidt eller beskadiget katalysator. Desuden kan en gammel katalysator også øge brændstofforbruget. Jeg vil anbefale dig at få det tjekket i et værksted. Hvis katalysatoren er problemet, skal den sandsynligvis udskiftes. Det kan godt blive dyrere, men det kan også løse mange af dine problemer. Du kunne også undersøge en rengøring. Der findes specielle rensemidler til katalysatoren, der kan opløse aflejringerne. Disse er dog ikke altid effektive og kan i nogle tilfælde endda forværre problemet. En ekspert kan bedst rådgive dig her. Jeg håber, det hjælper dig videre! Lad mig vide, hvad værkstedet sagde. Jeg krydser fingre for, at det ikke er noget slemt.

(Oversat fra Tysk)

Hej, jeg sætter virkelig pris på dit udførlige svar. Du har givet mig mange nyttige oplysninger, og jeg føler mig bedre forberedt nu. Jeg tror også, det er bedst at få en fagmand på værkstedet til at tjekke det. En rengøring lyder interessant, men jeg vil først se, hvad folk på værkstedet siger. Jeg melder mig igen, så snart jeg ved mere. Tak for din hjælp og held og lykke!

(Oversat fra Tysk)

Servus, blev alle sensorer tjekket for at se, om de er i orden? For ofte er fejlen ikke selve DPF'en, men en sensor, der forhindrer regenereringen. Derfor bør man altid først kontrollere, om alle sensorer i udstødningssystemet rent faktisk fungerer korrekt. Det kan spare mange penge ;)

(Oversat fra Tysk)