HWalterRacer
Problemer med Mercedes Citan Diesel 2020: Sort røg, DPF-regenerering og tab af effekt
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
En Mercedes Citan Diesel fra 2020 oplever problemer såsom sort røg under acceleration, tændt kontrollampe, reduceret motorkraft, problemer med DPF-regenerering og en stærk udstødningslugt. Den mistænkte årsag er et defekt dieselpartikelfilter (DPF), hvilket er et kendt svagt punkt i lignende køretøjer. Den foreslåede løsning er at få DPF'en inspiceret og eventuelt udskiftet af en mekaniker, selvom dette kan være dyrt. Efter reparation forventes køretøjet at køre problemfrit igen.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
HWalterRacer (community.author)
Hej, tak for inputtet! Det lyder jo som det samme teater, som du har gennemgået. På min står der allerede en betydelig kilometerstand på 129378 km, og den sidste service var for et par måneder siden. Jeg troede indtil videre, at Citanen skulle kunne klare det uden problemer, men man kan tage fejl. Det er selvfølgelig ærgerligt, hvis den del nu allerede giver op. Vi må se, hvad værkstedet siger... Tak igen for det hurtige svar!
(community_translated_from_language)
Schwarina
Hej, intet problem, jeg er glad for at kunne hjælpe! Det ser ud til at være et DPF-problem med din kilometerstand. Mercedes Citan er ellers en robust bil, men dieselpartikelfilteret kan, ligesom på min Sprinter, være et svagt punkt. Symptomet med den sorte røg og tab af effekt lyder meget bekendt. Din værksted skal sandsynligvis se nærmere på DPF'en, men forbered dig på en dyr regning... På min Sprinter var det i hvert fald ikke billigt. Men siden DPF'en blev udskiftet, kører bilen perfekt. Forhåbentlig har du heller ingen problemer mere efter reparationen! Fortæl os, hvad værkstedet siger, og held og lykke!
(community_translated_from_language)
HWalterRacer (community.author)
Hej, jeg takker dig for din hjælp! Det ser virkelig ud til, at DPF'en er den sandsynlige synder. På den ene side er jeg glad for at vide, hvad problemet er, på den anden side glæder jeg mig ikke ligefrem til reparationsomkostningerne... Men hvis bilen kører godt igen bagefter, er det selvfølgelig det værd. Jeg melder mig i hvert fald igen, når jeg er tilbage fra værkstedet. Tak igen for de værdifulde tips!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CITAN
Schwarina
Hej, jeg havde præcis det samme problem med min Mercedes Sprinter Diesel fra 2018. Jeg har kun lidt erfaring med biler, men jeg indså, at der var noget galt med DPF'en. Jeg tog til mit trofaste værksted, som efter noget tid bekræftede, at DPF'en var defekt indvendigt. Reparationen kostede ubehagelige 1500 Euros, men siden da har jeg ikke haft flere problemer. Din beskrivelse tyder på, at du har et lignende problem. Kan du give lidt flere oplysninger om din bil? Det kunne måske hjælpe med at lokalisere problemet bedre. Håber, det hjælper!
(community_translated_from_language)