MKonigRacer
Problemer med Mercedes ML-klasse diesel 2008: Motorkontrollampe, tab af effekt og høj hylen
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
En Mercedes ML-klasse diesel fra 2008 oplever problemer såsom tændt check engine-lampe, reduceret effekt, ujævn motorgang, ryk under acceleration, en høj piften og rystelser ved tomgang. Disse symptomer tyder på et potentielt problem med swirl-flap-styringen på indsugningsmanifolden. Et lignende problem blev løst i et andet køretøj ved at udskifte den defekte swirl-flap, hvilket genoprettede motoreffekten og eliminerede symptomerne. Det anbefales at konsultere en mekaniker for en præcis diagnose og potentiel reparation.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
MKonigRacer (community.author)
Hej, tak for dit hurtige svar! Min bil har allerede kørt 60009 km. Den sidste service var for nylig, men siden da har der været disse problemer. Der er ikke vist nogen specifikke fejl i bordcomputeren, kun tænding af motoradvarselslampen. Ellers er der ikke faldet mig andre bemærkelsesværdige ting op. Din erfaring med swirl-klappen lyder naturligvis ikke så opmuntrende, da reparationen ikke ligefrem lyder billig. Men jeg vil nævne det i min værksted. Mange tak for tippet!
(community_translated_from_language)
UliFisch
Hej igen, tak for din feedback! Ja, med 60009 km kunne det sagtens være drallklappen. På min GL var det jo lignende. Det er selvfølgelig træls, når sådan noget opstår lige efter et serviceeftersyn, men måske var det bare et tilfælde. Symptomerne, du beskrev, lyder i hvert fald meget som drallklappe. Især rystelserne i tomgang og pibelyden ved acceleration var også der hos mig. Så jeg ville i hvert fald kontakte din mekaniker om det. Han kan helt sikkert stille en præcis diagnose. Og ja, reparationen er desværre ikke helt billig. Men i sidste ende var det det værd, for siden da har motoren kørt perfekt, og alle problemerne er væk. Jeg håber, at det er det samme for dig, og at din ML snart er i god form igen! Kontakt mig gerne, hvis du har flere spørgsmål, eller hvis du har nye oplysninger. Jeg vil gerne vide, om det faktisk var drallklappen. Held og lykke!
(community_translated_from_language)
MKonigRacer (community.author)
Hej igen, mange tak for dine råd. Det er virkelig beroligende at vide, at jeg ikke var den eneste, der havde sådanne problemer. Jeg vil helt sikkert tale med min mekaniker om swirlklappen, og forhåbentlig finder jeg en løsning, der ikke er så dyr. Dine råd var virkelig meget hjælpsomme, og jeg vil helt sikkert melde tilbage, så snart jeg har nye oplysninger. Rysten og susen generer enormt, derfor håber jeg, at det faktisk er swirlklappen, og at jeg så kan udbedre fejlen og få min bil til at køre som den skal igen. Mange tak igen for din hjælp!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
ML
UliFisch
Hallo, jeg havde lignende problemer med min Mercedes GL-klasse diesel fra 2006. Problemet var, at swirl-klappen var gået i stykker. Jeg har ikke så meget erfaring med biler, jeg kører bare gerne! Da jeg kun har lidt erfaring med biler, tog jeg min bil til værkstedet. De professionelle der foretog en komplet undersøgelse og fandt ud af, at swirl-klappen i indsugningsmanifolden var brudt. Reparationen kostede 865 euro, men derefter var problemet løst: ingen rystelser, ingen susen, motoren kørte rundt igen, og ydelsen var normal igen. For at hjælpe dig bedre: Hvor mange kilometer har din bil kørt? Blev der vist en specifik fejlmeddelelse på bordcomputeren? Har den vist andre tegn i den sidste tid? Jeg ser frem til dine detaljer, og forhåbentlig kunne jeg pege dig i den rigtige retning.
(community_translated_from_language)