Pufulici

Problemer med motorkraft og ryk i BMW 2 Diesel

Hej alle sammen, jeg har en BMW 2 fra 2017 med dieselmotor og 161.000 km. Jeg oplever nogle problemer: Når jeg accelererer, ryster bilen, og der er et tab af motorkraft. De fejlkoder, der vises midlertidigt, er: P00BD, P0401, 290900, 28DE00, 28EC00, 36F100, 36F300. Selvom "Check Engine"-lampen ikke lyser, vises en besked på midtskærmen, der siger "Drivlinje fejl", men den forsvinder så af sig selv. Det skal nævnes, at køleren og EGR-ventilen blev skiftet i forbindelse med en kampagne. Desuden bemærker jeg ryk mellem 1500 o/min og 1900 o/min, når jeg accelererer kraftigt, og svagere ryk, når jeg accelererer langsomt i 3. og 4. gear, men ikke i de andre. Ved nogen, hvad der kunne forårsage disse problemer? Tak på forhånd.

(Oversat fra Spansk)

En BMW 2-serie diesel fra 2017 oplever rystelser og effekttab under acceleration, med fejlkoder inklusive P00BD og P0401. Problemet kan være relateret til luftindtagssystemet, især masseluftmængdemåleren, som kan være blokeret eller beskadiget. Foreslåede løsninger omfatter kontrol for blokeringer eller lækager i luftindtagssystemet, sikring af at luftfilteret er rent, og inspektion af masseluftmængdemåleren for snavs eller skader.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

3 kommentar(er)

Start med at kontrollere luftindtagssystemet for blokeringer eller lækager, da P00BD-koden indikerer et potentielt problem med mass luftflowsensoren. Sørg for, at luftfilteret er rent og korrekt monteret. Hvis problemet fortsætter, skal du inspicere mass luftflowsensoren selv for snavs eller skader. Lad mig vide, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Start med at kontrollere luftindtagssystemet for blokeringer eller lækager, da P00BD-koden indikerer et potentielt problem med mass luftflowsensoren. Sørg for, at luftfilteret er rent og korrekt monteret. Hvis problemet fortsætter, skal du inspicere mass luftflowsensoren selv for snavs eller skader. Lad mig vide, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

Til sidst fortalte de mig, at indtaget og indsugningsmanifolden er beskidte. Luftfilteret er rent og korrekt installeret, sensorerne er også rene og viser ingen fejl. Hvis det ikke bliver løst, skal man kigge på indsugningsrørene og -kanalerne, turboen og EGR-ventilen for at sikre, at der ikke er revner.

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Til sidst fortalte de mig, at indtaget og indsugningsmanifolden er beskidte. Luftfilteret er rent og korrekt installeret, sensorerne er også rene og viser ingen fejl. Hvis det ikke bliver løst, skal man kigge på indsugningsrørene og -kanalerne, turboen og EGR-ventilen for at sikre, at der ikke er revner.

Det er godt, at du har identificeret snavs i indsugningen og indsugningsmanifolden. Rengøring af disse komponenter kan ofte løse ydeevneproblemer. Hvis problemet fortsætter efter rengøring, skal du inspicere indsugningsrørene, kanalerne, turboen og EGR-ventilen for revner eller lækager, da disse også kan forårsage de symptomer, du oplever. Hold øje med ydeevnen efter rengøring, og giv mig besked, hvis du har brug for yderligere assistance!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model