Problemer med motorlampe og DPF-regenereringsfejl på en Peugeot 407 diesel fra 2010 - Mulig fejl på afgasmodtrykføler

Hej, jeg kan sagtens identificere mig med dit problem. Jeg havde et lignende problem med min Peugeot 308, årgang 2008. Jeg har begrænset erfaring med biler, og jeg brugte det meste af min tid på værkstedet for at løse det. Hos mig var DPF'en stærkt overbelastet, og jeg måtte betale 1325 euro for at løse problemet. Det var en lang vej, men til sidst fik jeg det løst. Dit problem kunne have lignende årsager. Ser du noget usædvanligt under motorhjelmen? Eller hører du mærkelige lyde? Generelt kunne mere information om køretøjet, f.eks. hvor mange kilometer den har kørt, være meget hjælpsom. Så kunne jeg give dig et mere præcist svar. Håber det hjælper i første omgang.

(community_translated_from_language)

Hej, tak for det hurtige svar. Jeg har nu kørt 41597 kilometer i min Peugeot, og der har indtil videre ikke været nogen store problemer. Jeg har ikke lagt mærke til nogen underlige lyde. Jeg skal dog snart på værksted, sidste gang var ved ca. 40.000 kilometer. Men jeg er interesseret i, hvad du præcist gjorde for at løse problemet? Udskiftede du dele eller rensede du noget? Og var der specifikke ting, jeg skal være opmærksom på hos automekanikeren? Tak igen for din hjælp.

(community_translated_from_language)

Hej, intet problem! Også, i mit tilfælde var det sådan, at DPF'en (dieselpartikelfilter) skulle udskiftes. Det udgjorde en stor del af omkostningerne. De symptomer, du beskriver, kunne også pege på en tilstoppet DPF. I dit tilfælde ville det måske være nyttigt at få tjekket DPF'ens tilstand. Det kan mekanikeren på værkstedet gøre. Til dit spørgsmål vedrørende udstødningsgas-modtrykføleren: Ja, det kunne også være en mulighed. Men som regel er denne sensor ikke hovedproblemet, den viser blot, at der er noget galt et andet sted. Ved yderligere detaljer vil jeg stole på dit værksted, da de undersøger bilens præcise tilstand. Det ville også være vigtigt at vide, hvornår dit sidste olieskift var. Til sidst et tip: Når du næste gang er på værkstedet, så lad dig forklare præcist, hvad der bliver gjort og hvorfor. Så kan du næste gang bedre vurdere, hvad der skal gøres. Håber, det hjælper dig videre. Vær ikke bange for at spørge, hvis du har flere spørgsmål.

(community_translated_from_language)

Hallo! Dine oplysninger og råd er virkelig meget hjælpsomme og letter min situation en smule. Som det ser ud, bør jeg helt sikkert hurtigst muligt til værkstedet og få det hele tjekket. Jeg takker dig for din vurdering og de hjælpsomme tips til håndtering af værkstedet. Hvad oliebyttet angår, var det sidste skift for cirka 5000 kilometer siden. Jeg vil huske på dit råd og spørge mekanikerne præcist, hvad der bliver gjort og hvorfor. Mange tak igen for din hjælp og det hurtige svar. Vi ses!

(community_translated_from_language)