100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

maramayer1

Problemer med NOx-katalysator? Få eksperthjælp til diagnosticering her

Har problemer med min 2019 Chevy Spin. Check engine-lyset er tændt, og jeg får fejlkoder. Har fundet udstødningslækage og mistænker, at NOx-lagerkatalysatoren muligvis er ved at svigte. Har nogen haft lignende problemer med emissionssystemet? Søger input om diagnostiske trin og reparationserfaringer. Er primært interesseret i, hvad den faktiske løsning var, og de typiske reparationsomkostninger.

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

Samtalen drejer sig om en 2019 Chevy Spin, der oplever problemer med emissionssystemet, angivet af et tændt kontrollampe og fejlkoderne P0420 og P0430. Hovedproblemet er en potentiel svigt af NOx-lagerkatalysatoren, mistænkt på grund af udstødningslækage, reduceret brændstofeffektivitet og en svovllugt. Et lignende tilfælde med en 2017 Chevy Cruze afslørede, at problemet var en udstødningslækage nær fleksleddet, ikke en defekt katalysator. En røgtest er anbefalet til at identificere den nøjagtige lækages placering, hvilket potentielt kan undgå unødvendig udskiftning af NOx-katalysatoren og løse problemet omkostningseffektivt.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

romyneumann5

Havde et lignende problem med min 2017 Chevy Cruze sidste år, også med emissionssystemproblemer og tændt check engine-lys. Som en med grundlæggende erfaring med bilreparationer, lagde jeg først mærke til et lille fald i ydeevnen og højere brændstofforbrug. Værkstedet diagnosticerede en lækage i udstødningssystemet lige før NOx-katalysatoren. Hele reparationen, inklusive dele og arbejdskraft, kostede mig 265 Euro, de måtte udskifte en revnet del af udstødningsrøret og forsegle nogle forbindelser. NOx-katalysatoren i sig selv var faktisk fin, hvilket var en lettelse, da de er meget dyrere. Hvad er din aktuelle kilometertal, og lægger du mærke til specifikke symptomer som: Højere udstødningsstøj end normalt? Nedsat brændstofeffektivitet? Ujævn tomgang? Svovl-lignende lugt? Del disse detaljer og de specifikke fejlkoder, du får, det vil hjælpe med at indsnævre, om du har det samme problem, som jeg havde.

(community_translated_from_language)

maramayer1 (community.author)

Tak for det detaljerede svar. Kører i øjeblikket 48139 km og lægger mærke til lignende symptomer, der bliver værre brændstoføkonomi, og der er en mærkbar svovllugt, især ved tomgang. Får fejlkoder P0420 og P0430. Havde lige fået service sidste måned, men de opdagede ikke dette problem. Udstødningslyden er ikke super høj, men der er en subtil raslen, der ikke var der før. Har overvåget mit brændstofforbrug, og det er steget med ca. 15% i de sidste par uger. I betragtning af at NOx-emissioner og luftkvalitetsstandarder er ret strenge i disse dage, er jeg bekymret for, at dette kan være et større problem end blot en simpel udstødningslækage. Løste din reparation problemerne med brændstoføkonomien helt?

(community_translated_from_language)

romyneumann5

Ja, de der P0420- og P0430-koder stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede på min Cruze. Efter min reparation vendte brændstoføkonomien tilbage til det normale inden for omtrent en eller to tanke benzin. Den svovllignende lugt, du oplever, er et klassisk tegn på udstødningslækage, jeg havde det samme, og det drev mig til vanvid. Årsagen til, at jeg nævner dette, er, at min katalysator var faktisk i orden, den fik bare dårlige aflæsninger fra udstødningslækagen. NOx-emissionssystemet gav de koder, fordi sensorerne ikke fik nøjagtige aflæsninger på grund af lækagen. Da de fik repareret udstødningssystemet, forsvandt alle mine symptomer. Her er det interessante: Med en kilometertæller, der ligner din, viste det sig, at det, der lignede aldring af katalysatoren, bare var et revnet udstødningsrør nær fleksleddet. Autoværkstedet mistænkte først en defekt katalysator, men en ordentlig røgtæst afslørede det faktiske lækagepunkt. Hvis du oplever de samme symptomer som jeg, især den svovllignende lugt og raslen, vil jeg vædde på, at du har med et lignende problem med udstødningssystemet at gøre i stedet for en defekt NOx-opbevaringskatalysator. Jeg vil helt klart anbefale at få lavet en røgtæst, før du udskifter større komponenter, det kan spare dig en masse penge.

(community_translated_from_language)

maramayer1 (community.author)

Tak for den grundige forklaring, det lyder helt sikkert som det, jeg oplever. Jeg skal have den til en røgtest næste uge for først at tjekke udstødningssystemet. At bildiagnostikken peger på en mulig udstødningslækage i stedet for en komplet NOx-katalysatorfejl er faktisk en lettelse, især økonomisk. Jeg sørger for at spørge dem specifikt om at tjekke omkring fleksledområdet, da det var der, din lækage blev fundet. Det giver fuldstændig mening, at sensorerne får dårlige aflæsninger på grund af lækagen, det ville forklare, hvorfor brændstoføkonomien faldt, og de fejlkoder dukkede op. Det faktum, at din reparation fuldstændig løste både emissionsproblemerne og brændstofforbruget, giver mig håb om, at det ikke bliver en større reparation. Jeg opdaterer, når jeg får resultaterne fra røgtesten og finder ud af, hvad der præcist forårsager disse NOx-emissionsproblemer. Tak for at hjælpe mig med at undgå potentielt at udskifte dele, der måske ikke rent faktisk behøver at blive udskiftet.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

SPIN