TomSchu

Problemer med Opel Captiva 2007: Motorhakken, tab af effekt og mistanke om defekt knastakseljustering

Hej folkens, jeg kunne godt bruge lidt hjælp. Min Opel Captiva fra 2007 kører ikke længere jævnt. Motorlampen lyser, og derudover er der tab af effekt, ujævn motorgang, ryk ved acceleration og et dårligt brændstofforbrug. Der er også lyde ved ventiljusteringen og mærkelige motorlyde, endda metalspåner i olien. Jeg har en mistanke om, at knastakslen er defekt. Har nogen haft det samme problem før? Hvordan fik I det løst på værkstedet, og hvad var jeres erfaringer? Jeg vil være taknemmelig for ethvert tip!

(Oversat fra Tysk)

Opel Captiva 2007 oplever motorhakken, tab af motorkraft, ujævn motorgang, ryk ved acceleration og dårligt brændstofforbrug, med tændt motorlampe og metalspåner i olien. Den mistænkte årsag er en defekt knastakseljustering eller ventilmekanisme. Et lignende problem i en Opel Antara blev løst ved at reparere ventilmekanismen, hvilket kostede 405 euro og genoprettede en jævn drift. Den foreslåede løsning er at få ventilmekanismen tjekket og repareret på et lokalt værksted.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Hallo! Jeg har også oplevet et lignende problem med min Opel Antara 2009, en nær slægtning til din Captiva, vil jeg sige. Med hensyn til bilviden, vil jeg sige, at jeg har et middel niveau af erfaring. I min situation var jeg på mit lokale værksted, og problemet viste sig at være en slidt/defekt ventilmekanisme. Reparationen kostede mig 405,00 euro. Jeg bemærkede straks forskellen, efter problemet var løst, bilen kørte fantastisk igen. For et mere præcist svar på, hvilke skridt jeg tog, kunne du måske fortælle mere om symptomerne på din bil? Opstod de pludselig, eller blev de værre over tid? Enhver yderligere oplysning kan hjælpe med at give et mere præcist svar.

(community_translated_from_language)

Tak for dit hurtige svar! Symptomerne opstod pludselig. Havde egentlig min bil med 125289 km eller ved sidste service uden problemer. Jeg vil nu helt sikkert kontakte mit lokale værksted og få tjekket ventilmekanismen. Dine erfaringer lyder ret positive, og jeg håber, at det går lige så gnidningsløst for mig. 405 euro ville stadig være til at klare. Tak igen for din rådgivning!

(community_translated_from_language)

Intet problem, det var en fornøjelse! Jeg er glad for, at jeg kunne hjælpe. Ved 125289 km kunne det godt være, at det faktisk skyldes ventilmekanismen, som ofte giver problemer ved den kilometerstand. Den pludselige opståen af symptomerne lyder også lig min sag. Skulle det være det samme hos dig, er det vigtigt at vide, at problemet burde være løst efter reparationen. Siden min reparation har jeg ikke haft lignende problemer. Og ja, de 405 euro var absolut pengene værd for at få bilen til at køre igen. Jeg håber, det hjælper dig videre og giver dig lidt mere sikkerhed. Fortæl os, hvordan det gik. Jeg krydser i hvert fald fingre for, at alt går godt! Alt det bedste!

(community_translated_from_language)

Hallo, tak for dine opmuntrende ord og dit udførlige svar. Det er virkelig beroligende at høre, at du ikke har haft lignende problemer mere, efter din bil blev repareret. Det giver mig håb om, at det også kunne være tilfældet med min Captiva. Jeg vil følge dit råd og besøge mit værksted for at få undersøgt problemet med ventilmekanismen. Jeg håber, at jeg også kan sige, at de 405 euro var det værd at få min bil til at køre ordentligt igen. Jeg vil holde dig opdateret og takker endnu en gang for din hjælp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

OPEL

community_crosslink_rmh_model

CAPTIVA