100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

DTM92

Problemer med Opel Captiva 2008: Uregelmæssig skiftning, slibende støj og advarselslampe - Formodning: Gearkasseolietemperaturføler

Hej folkens! Jeg har lige lidt stress med min Opel Captiva, benzinmotor, årgang 2008. Vognen laver mærkelige ting - gearkassen glider og skifter uregelmæssigt, der er en slibende lyd ved gearskift, og der lyser en advarselslampe på instrumentbrættet. Jeg mistænker, at det kan være gearkasseolietermometerføleren, men jeg har ingen idé. Har nogen haft lignende problemer og kan fortælle mig, hvordan det blev løst på værkstedet? Jeg er glad for ethvert tip! Tak på forhånd.

(Oversat fra Tysk)

Opsummering af tråden

En Opel Captiva fra 2008 oplever ujævn gearskiftning, en knirkende lyd under gearskift og en advarselslampe på speedometeret. Den mistænkte årsag er transmissionsolietemperaturføleren, men det kan også være en defekt transmissionsstyreenhed, som foreslået af en anden bruger med et lignende problem. Den anbefalede løsning er at få fejlkoden læst af en garage og overveje at få et andet tilbud for at bekræfte diagnosen og reparationsomkostningerne.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

SimonRacer

Hej, jeg havde et lignende problem med min Opel Antara, årgang 2009. Det er en anden model, men temmelig lig. Jeg er ikke bilmekaniker, men jeg kender lidt til det, fordi jeg gerne nørkler med min bil. Jeg havde også problemer med gearskiftet, og min motorlampe lyste også. Hos mig var det gearkasse-styreenheden der var defekt. På værkstedet skiftede de enheden, og det kostede mig 1000,00 euro. Kunne du tilføje lidt information om din bil? Det ville hjælpe mig med at give dig lidt mere detaljerede oplysninger.

(community_translated_from_language)

DTM92 (community.author)

Hey, tak for dit svar! Jeg har også lige hentet bilen fra værkstedet, og de har aflæst fejlkoderne. De mener, det sagtens kunne være gearkasse-styreenheden, ligesom hos dig. Bare ærgerligt, hvis det virkelig koster 1000 kr... Nå ja, bilen har i hvert fald kørt 164310 km, og jeg fik den sidste service i foråret. Sådan er det vel, når man kører en ældre bil, man må jo investere engang imellem.

(community_translated_from_language)

SimonRacer

Hej, intet problem! Ja, desværre kan reparationer hurtigt blive dyre, især på ældre modeller. I øvrigt havde min Antara med lignende kilometerstand som din det samme problem. En gearkasse-styreenhed til vores Opel er desværre ikke billig. På min bil hjalp det, men siden da har jeg været meget opmærksom på usædvanlig adfærd og får jævnligt fejlkoderne læst. Det hjælper med at opdage problemer i god tid og undgå større skader. Hvad du kunne gøre, er at indhente et andet prisoverslag fra et andet værksted for at sikre dig, at prisen er fair. Derefter kan du beslutte, om det er det værd, eller om det er tid til at overveje en ny bil. Held og lykke!

(community_translated_from_language)

DTM92 (community.author)

Person1: Tak for det gode råd! Det giver mening at indhente et andet tilbud. Jeg vil tjekke det. Det bliver sikkert et par hundrede kroner, men hvis det hjælper, er det det værd. Og hvem ved, måske starter jagten på en ny bil snart. Tak igen og altid en behagelig køretur!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

OPEL

community_crosslink_rmh_model

CAPTIVA