Problemer med Opel Insignia Diesel 2009: Motorkontrollampe, røggenerering og DPF-fejlfunktion

Hej kammerat, jeg havde et lignende problem med min Opel Astra Diesel fra 2006. Jeg havde også sort røg og problemer med acceleration. Men derudover var min gløderør også defekt på grund af slid. Det var ikke et så alvorligt problem, men øjeblikkelig opmærksomhed var nødvendig for at undgå motorskader. Værkstedet foretog en grundig kontrol af hele kølesystemet og gløderørrelæet. De måtte udskifte gløderøret og gløderørrelæet for at løse problemet. Derfor vil jeg anbefale dig at finde en pålidelig mekaniker og få det tjekket. Det er bedre at løse problemet tidligt, før det fører til yderligere skader. Held og lykke!

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for det hjælpsomme tip! Det lyder præcis som de problemer, jeg lige nu har med min Insignia. Kan du huske, hvad det hele kostede dig, da du fik det repareret? Og har du haft andre problemer siden? Jeg er virkelig interesseret. Tak på forhånd!

(Oversat fra Tysk)

Hej, gerne! Reparationen af gløderøret kostede mig omkring 560 € - ikke småpenge, men derefter kørte alt perfekt igen. For når gløderøret først er defekt på grund af slid, kan det på længere sigt beskadige motoren. Siden jeg så var hos mekanikeren og fik problemet med forvarmerelæet løst, har der heldigvis ikke været flere problemer. Så lad hellere få det tjekket hurtigt, før det bliver til noget større!

(Oversat fra Tysk)

Mange tak! Din erfaring og hjælp er meget værdifuld for mig. Jeg tror, jeg vil besøge min mekaniker i morgen tidlig og få bilen tjekket. Dine oplysninger giver mig et godt overblik over, hvad der eventuelt kan vente mig. 560 € er ganske vist en del, men hvis det hjælper med at løse problemet og undgå større skader, så er det det værd. Jeg vil forsøge at huske at skrive en besked til dig efter besøget hos mekanikeren for at fortælle, hvad der præcist skete. Tak igen! God tur!

(Oversat fra Tysk)