UliMeyer

Problemer med Opel Insignia Diesel 2009: Motorkontrollampe, røggenerering og DPF-fejlfunktion

Hej folkens, jeg har et par bekymringer vedrørende min Opel Insignia Diesel fra 2009 med 140.325 km på klokken. Motorkontrollampen lyser, der kommer sort røg ud af udstødningen ved acceleration, og den kolde starttid er længere end normalt. Der har også været en fejlfunktion i DPF-regenereringen, og glødelampen slukker ikke. Jeg mistænker, at problemet kan hænge sammen med gløderelæet (glødespænder). Har I haft lignende problemer, og hvordan har jeres erfaringer med mekanikere været? Sidst havde jeg en ret dårlig oplevelse, og jeg håber på nogle anbefalinger. Tak!

(Oversat fra Tysk)

En Opel Insignia Diesel fra 2009 oplever problemer med check engine-lyset, sort røg fra udstødningen, forlængede koldstarttider og en defekt DPF-regenerering. Forvarmningslyset forbliver også tændt, hvilket tyder på et potentielt problem med forvarmningsrelæet eller gløderør. Et lignende tilfælde med en Opel Astra Diesel involverede udskiftning af gløderøret og relæet, hvilket løste problemet. Det anbefales at konsultere en pålidelig mekaniker omgående for at forhindre yderligere motorskader.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Hej kammerat, jeg havde et lignende problem med min Opel Astra Diesel fra 2006. Jeg havde også sort røg og problemer med acceleration. Men derudover var min gløderør også defekt på grund af slid. Det var ikke et så alvorligt problem, men øjeblikkelig opmærksomhed var nødvendig for at undgå motorskader. Værkstedet foretog en grundig kontrol af hele kølesystemet og gløderørrelæet. De måtte udskifte gløderøret og gløderørrelæet for at løse problemet. Derfor vil jeg anbefale dig at finde en pålidelig mekaniker og få det tjekket. Det er bedre at løse problemet tidligt, før det fører til yderligere skader. Held og lykke!

(community_translated_from_language)

Hej, tak for det hjælpsomme tip! Det lyder præcis som de problemer, jeg lige nu har med min Insignia. Kan du huske, hvad det hele kostede dig, da du fik det repareret? Og har du haft andre problemer siden? Jeg er virkelig interesseret. Tak på forhånd!

(community_translated_from_language)

Hej, gerne! Reparationen af gløderøret kostede mig omkring 560 € - ikke småpenge, men derefter kørte alt perfekt igen. For når gløderøret først er defekt på grund af slid, kan det på længere sigt beskadige motoren. Siden jeg så var hos mekanikeren og fik problemet med forvarmerelæet løst, har der heldigvis ikke været flere problemer. Så lad hellere få det tjekket hurtigt, før det bliver til noget større!

(community_translated_from_language)

Mange tak! Din erfaring og hjælp er meget værdifuld for mig. Jeg tror, jeg vil besøge min mekaniker i morgen tidlig og få bilen tjekket. Dine oplysninger giver mig et godt overblik over, hvad der eventuelt kan vente mig. 560 € er ganske vist en del, men hvis det hjælper med at løse problemet og undgå større skader, så er det det værd. Jeg vil forsøge at huske at skrive en besked til dig efter besøget hos mekanikeren for at fortælle, hvad der præcist skete. Tak igen! God tur!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

OPEL

community_crosslink_rmh_model

INSIGNIA