GBaum89
Problemer med Renault Captur Diesel 2024: Sort røg, længere koldstarttid og mislykket DPF-regenerering
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
Renault Captur Diesel 2024 oplever problemer såsom sort røg under acceleration, længere koldstarttider, mislykket DPF-regenerering og ustabil tomgang. Ejeren mistænker, at glødekontrolenheden kan være årsagen. Et lignende problem blev løst af en anden Renault-ejer ved at udskifte den defekte kontrolenhed. På trods af udskiftning af glødekontrolenheden fortsætter problemerne, hvilket tyder på, at kontrolenheden faktisk kan være problemet. Ejeren rådes til at indhente flere prisoverslag for udskiftning af kontrolenheden.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
5 kommentar(er)
GBaum89 (community.author)
Hej, først og fremmest tak for det hurtige svar! Fejlkoderne er blevet aflæst, og ja, glødesystemet har jeg allerede skiftet. Men det ser desværre ikke ud til at have løst problemet. Min sidste inspektion var i øvrigt ved 89810 km. Så jeg må nok regne med en defekt styreenhed, som du allerede nævnte. Min værksted har endnu ikke bekræftet dette. Men det er bedre at være forberedt på et prisoverslag! Tak igen for informationen!
(community_translated_from_language)
StephRic
Hej, Nå, så har vi fået det ud af vejen! Min erfaring siger, at det i dette tilfælde virkelig kunne være styreenheden. Hvis de samme problemer stadig opstår efter udskiftning af glødesystemet, tror jeg stærkt på styreenheden. Hos mig passede det dengang også, og min Clio kører siden da som en drøm. Et lille tip fra mig: Få i hvert fald flere pristilbud, for priserne på udskiftning kan variere meget. Det ville være perfekt, hvis du kender nogen, der kan gøre det billigere for dig. Held og lykke, jeg håber, din Renault snart er tilbage på vejen! Og ingen bekymringer, vi har alle været der, kom nu, du klarer det! Kontakt mig gerne igen, hvis du har brug for yderligere information. Jeg krydser fingre!
(community_translated_from_language)
GBaum89 (community.author)
Hej, tak igen for det udførlige svar. Du har ret, styreenheden lyder virkelig som synderen. Godt at vide, at vedvarende fejl efter udskiftning af glødesystemet kan pege på den. Det havde jeg ikke tænkt på så direkte på forhånd. Og tak for tippet med prisoverslagene! Det vil jeg helt sikkert følge. Jeg har desværre ikke en bekendt, der kan klare det nemmere, men det klarer jeg nok. På en eller anden måde - haha. Dine ord opmuntrer mig dog virkelig, tak! Jeg melder mig, så snart der er nyt. Kryds fingre og vi ses!
(community_translated_from_language)
dave95
Hej, jeg havde den samme fejl, hos mig blev alle gløderør + styreenhed skiftet. Nu, 20.000 km senere, er alt stadig i orden.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
CAPTUR
StephRic
Hallo, jeg havde et lignende problem med min Renault Clio Diesel (modelår 2022). Næsten den samme model, bare to år ældre. Jeg er ingen bilmekaniker, men jeg ved lidt om biler. På mit værksted viste det sig, at styreenheden selv var defekt, hvilket ifølge deres erfaring er den hyppigste årsag til fejlen. Jeg måtte betale ca. 1000 euro for at få det repareret. For at kunne hjælpe dig bedre, har jeg brug for lidt mere information: Har dit værksted aflæst nogle fejlkoder? Og har du prøvet at skifte glødesystemet? Jeg håber, det hjælper!
(community_translated_from_language)