ThomMay
Problemer med Renault Clio 2005: Tab af effekt, øget brændstofforbrug og mulig fejl i knastakseljusteringen
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
En Renault Clio fra 2005 oplever effekttab, øget brændstofforbrug og ujævn motorgang, med tændt kontrollampe og underlige lyde under ventiljustering. Disse problemer kan være relateret til en potentiel knastaksel-fasefejl, muligvis på grund af slidte gummitætninger, der påvirker knastakselens timing. Forslag til løsninger omfatter at få bilen diagnosticeret på et værksted for at bekræfte problemet og potentielt udskifte defekte dele, med en forventning om betydelige reparationsomkostninger.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
5 kommentar(er)
ThomMay (community.author)
Hej, tak for dit hjælpsomme svar! Min Clio har i øjeblikket 115203 km på tælleren. Ved sidste service for omkring seks måneder siden blev ventilerne kontrolleret og justeret. Ellers er der ikke udført større reparationer. Dit tip med knastakselstyringen lyder meget plausibelt, det må jeg få tjekket i værkstedet. 1620 euro er selvfølgelig en del penge, men hvis bilen så kører igen, ville det være det værd.
(community_translated_from_language)
BirgiTuner
Hej, tak for yderligere information! Med over 115.000 km er det faktisk tænkeligt, at nogle dele på din Clio langsomt slides, og det kan naturligvis også gælde for nokkeakselstyringen. At ventilerne blev justeret ved sidste service for 6 måneder siden er egentlig en god ting. Dog kunne netop dette muligvis afsløre de slidte gummitætninger. Hvorfor skulle ventilerne ellers lave indstillingslyde? En sådan sag havde jeg også engang, og det var nokkeakselens tætninger, der skulle udskiftes. Derfor kan jeg forstå din bekymring. Hvis du er heldig, ligger din værksted i en billigere region, eller din model er lidt billigere at reparere, og du slipper med mindre end 1620 euro. Men klart, det er stadig en god bunke penge. Jeg håber, dette hjælper dig videre og ønsker dig held og lykke!
(community_translated_from_language)
ThomMay (community.author)
Hej, mange tak for de yderligere oplysninger og råd! Det med pakningerne kunne virkelig være det, det havde jeg faktisk ikke tænkt på før. Jeg synes, det er godt, at du havde det samme problem, og nu ved jeg, hvad jeg skal gøre. Ærligt talt håber jeg, at reparationen bliver billigere på mit værksted. Jeg vil sandsynligvis booke en tid næste uge og håber, at alt bliver i orden igen. Mange tak endnu en gang for din støtte! Jeg holder dig opdateret.
(community_translated_from_language)
E87Fan
Hej, mit råd ville være, at du først får bilen scannet for at indskrænke fejlen. Uden en fejlkode bliver det ret svært at indskrænke fejlen. Tag bilen
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
CLIO
BirgiTuner
Hallo, jeg havde et lignende problem med min Renault Twingo, modelår 2003. Jeg er kun en hobbymekaniker med begrænset viden om biler, men måske kan jeg alligevel hjælpe dig lidt. På min Twingo var knastakselstyringen defekt på grund af slidte gummiring-pakninger. Symptomerne var meget lig dine. For at løse problemet tog jeg min bil til mit faste værksted. Drengene der er virkelig kompetente og udskiftede de defekte dele. Hele herligheden kostede mig omkring 1620 euro, men siden da har bilen kørt perfekt. Kan du fortælle mig lidt mere om din bil? Kilometertal, hvornår du sidst har justeret ventilerne osv. Med lidt mere information kunne jeg måske give flere tips. Håber det hjælper lidt!
(community_translated_from_language)