SteffBeck
Problemer med Renault Trafic diesel: Sort røg, højt forbrug og motorsvigt
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
En Renault Trafic Diesel fra 2006 oplever problemer såsom sort røg fra udstødningen, motorfejl, tab af effekt, ujævn kørsel, ryk under acceleration og øget brændstofforbrug. Initielt mistænkt for at være en defekt masseluftmængdemåler, kan potentielle årsager omfatte beskadigelse af ledningsnettet, en defekt udstødningsrecirkuleringsventil (EGR-ventil) eller tilstoppede dieselpartikelfiltre. Forslåede løsninger omfatter kontrol af disse komponenter, med en anbefaling om at konsultere en mekaniker for en grundig diagnose og reparation.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
SteffBeck (community.author)
Hej, tak for dit hurtige svar. Min Trafic har nu kørt 80392 km. Den sidste service var for ca. et halvt år siden, hvor alt også blev tjekket generelt. Skade i kabelstrømmen, det er interessant, det havde jeg ikke tænkt på. Jeg vil få det undersøgt, om det også kunne være problemet hos mig. Dine oplysninger hjælper mig allerede videre.
(community_translated_from_language)
CoraFae
Hej, jeg er glad for at kunne hjælpe! Med den kilometertal på din Renault Trafic, kan der faktisk være kabelskade. Men der kan også være andre årsager i din model. Det kan være et problem med EGR-ventilen (udstødningsgasrecirkulation), eller dieselpartikelfiltrene kan være tilstoppet. Begge ville passe til de symptomer, du har beskrevet. Min mekaniker forklarede mig, at en forurening i EGR-ventilen kan føre til, at ventilen ikke længere fungerer korrekt, hvilket igen kan føre til højere brændstofforbrug og reduceret ydeevne. Dette kan også føre til, at motoren kører ujævnt og af og til går i stå. Selvfølgelig kan jeg ikke sige det præcist herfra, men det er punkter, jeg ville få tjekket. Måske hjælper det, hvis du tager den med til din mekaniker. Held og lykke! Håber du får løst problemet snart!
(community_translated_from_language)
SteffBeck (community.author)
Hej, tak for dit udførlige svar og de hjælpsomme tips. Det lyder ganske plausibelt med kabelskade, EGR-ventilen og dieselpartikelfilterne. Det ser ud til, at jeg ikke kan komme uden om et værkstedsbesøg. Uff, jeg håber bare, at det ikke bliver alt for dyrt. Jeg vil følge dit gode råd og nævne det for min mekaniker. Jeg vil give dig besked, så snart jeg ved mere. Mange tak igen og god dag!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
TRAFIC
CoraFae
Hej, jeg har også haft en lignende oplevelse, dog med min Renault Master Diesel fra 2008. Jeg vil beskrive mig selv som en med begrænset bilkundskab. Min Renault oplevede lignende problemer, jeg husker den usædvanlige sorte røg og det højere brændstofforbrug. Problemet var en "skade i ledningsnettet", som jeg fik udbedret på mit faste værksted. I mit tilfælde kostede reparationen 95 euro. For at kunne hjælpe dig bedre, ville det være nyttigt at få mere information om bilen. Hvor mange kilometer har bilen kørt? Og hvor ofte udføres der typisk vedligeholdelse?
(community_translated_from_language)