GKrausRider
Problemer med Renault Twingo Diesel 2015: Motorkontrollampe, startproblemer og tab af effekt
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
En Renault Twingo Diesel fra 2015 oplever problemer med check engine-lyset, vanskelig start, tab af motorkraft og øget brændstofforbrug. De mistænkte årsager omfatter forurening af indsugningskanalerne, defekte injektorer, tændrør eller højtryks pumpen. Forslåede løsninger omfatter rengøring af indsugningskanalerne og en grundig diagnose af køretøjet for at identificere og løse den grundlæggende årsag.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
GKrausRider (community.author)
Hej, tak for dit hurtige svar! Min Twingo har lige kørt 98784 km, og sidst jeg var på værksted var for omkring to måneder siden til en standardinspektion, og alt var i orden. Jeg havde virkelig ikke forventet, at sådanne problemer kunne opstå så hurtigt, virkelig irriterende. Jeg vil se, om det er i indsugningskanalerne, og eventuelt overveje en rengøring. Tak for tippet!
(community_translated_from_language)
VWTobi
Intet problem, mand! Godt at høre, at du inspicerer bilen regelmæssigt. Normalt burde man ikke støde på større problemer så hurtigt, hvis alt er i orden. Men ja, biler, ikke? Nogle gange er det som en overraskelse. Din kilometertæller er også stadig i et godt område. Hvis du er heldig, kan det virkelig bare være en forurening af indsugningskanalerne, hvor en grundig rengøring kan have en effekt. Men pas på, hvis problemet fortsætter, vil jeg anbefale en grundig diagnose. Det kunne også være injektorer, tændrør eller højtrykspumpen, især hvis start i kold tilstand tager længere tid, og brændstofforbruget er højere. Tomgangsreguleringen er naturligvis også stadig i spil, især med de symptomer, du beskriver. Jeg håber, du får det hele klaret hurtigt! Held og lykke med det, og hold os opdateret, jeg vil gerne høre, hvordan det gik. Hilsen!
(community_translated_from_language)
GKrausRider (community.author)
Super fedt, tak til dig! Ja, biler kan virkelig sommetider være en mystisk æske. Jeg regner med, at jeg lige skal have tjekket indsugningskanalerne, og hvis problemet stadigvæk er der, vil jeg helt sikkert overveje en omfattende diagnose. Din bemærkning vedrørende injektorer, tændrør eller højtryksbrændselspumpe giver absolut mening, og jeg vil være opmærksom på det. Og ja, tomgangsstyringen... den ting giver mig bare ingen ro. Forhåbentlig er det ikke for kompliceret og for dyrt. Jeg holder jer helt sikkert opdateret og melder mig igen, så snart jeg har nyheder. Mange tak for at du tog dig tid til at svare mig detaljeret. Jeg sætter virkelig stor pris på det. Hav det godt, vi ses!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
TWINGO
VWTobi
Hej kammerat, jeg har oplevet noget lignende med min Renault Clio Diesel fra 2013. Jeg er ikke rigtig bilspektallist, men jeg ved lidt om biler. I mit tilfælde var indsugningskanalerne meget snavsede. Værkstedet lavede en diagnose af bilen og rensede indsugningskanalerne. Det var ret omfattende og kostede mig 425 euro. Det lyder som om din Twingo har lignende problemer, men jeg kan ikke være sikker. Uden yderligere informationer om bilen er det svært at sige. Måske kan du give lidt flere oplysninger, f.eks. kilometerstand og vedligeholdelses- eller servicearbejde, du har fået lavet? Det kunne hjælpe med at indskrænke problemet. Tørret ud, ikke? ;-)
(community_translated_from_language)