Problemer med RS6 knastakselsensor forårsager flere problemer

Havde lignende problemer med en RS4 (2019) sidste sommer. Har en del erfaring med at arbejde med Audi-motorer og sensorrelaterede problemer. Symptomerne matcher præcis, hvad der skete med min bil, ujævn start, stalling og motorstyringslampe. I første omgang troede jeg, det bare var knastakselspositionssensoren, men diagnostisk test afslørede, at encoderhjulet på knastakslerne faktisk var defekt. Dette påvirkede hele motorstyringssystemet og tændingstidspunktet. Værkstedet udførte omfattende sensortest og fandt ud af, at mens aflæsningerne fra knastakselsensoren var afvigende, var den egentlige årsag det beskadigede encoderhjul. De måtte: 1. Køre fulde diagnostiske tests 2. Fjerne tandremdæksel 3. Udskifte encoderhjul 4. Kalibrere nye komponenter 5. Nulstille motorstyringssystemer. Den samlede reparationsomkostning var 695 Euro, men det løste problemerne fuldstændigt. Bilen kører perfekt nu med korrekt tændingstidspunkt og stabil tomgang. Hvilken motorvariant har din RS6? Og hvornår opstod disse symptomer første gang, gradvist eller pludseligt? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om dit problem matcher det, jeg oplevede. Hvis symptomerne er identiske, kan du overveje at få dem specifikt til at tjekke encoderhjulet under diagnosen i stedet for bare at udskifte sensoren.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de reparationsdetaljer. Min RS6 fik lige service ved 41962 KM, og disse symptomer begyndte at dukke op gradvist i løbet af de sidste par uger. Motorstyringsenheden viser specifikke fejlkoder relateret til krumtapsensor kredsløbet, hvilket får mig til at tro, at problemet kan være anderledes end dit problem med knastaksels encoderhjul. Bilens stop forekommer mest under opvarmning, og sensortestning under den sidste service fangede ikke dette problem. I betragtning af de forskellige symptomer og fejlkoder, skal jeg måske fokusere på at undersøge krumtapstillingssensoren i stedet for knastakselkomponenterne. Har nogen specifikt beskæftiget sig med udskiftning af krumtapsensor på disse motorer?

(Oversat fra Engelsk)

Interessant opfølgning om krumtapsensor koderne. Efter at have løst mit encoder hjul problem sidste år, stødte jeg faktisk på et lignende krumtapsensor problem omkring 6 måneder senere, samme stall under opvarmning som du beskriver. Krumtapsensorfejl viste lignende symptomer, men havde et tydeligt misfyringsmønster i motoren. Sensortestning bekræftede, at krumtapsensoren sendte uregelmæssige signaler til motorstyreenheden, hvilket forårsagede timingproblemer, især under opvarmning. I mit tilfælde løste udskiftning af kun krumtapsensoren problemet. Reparationen var enklere end camshaft encoder hjul jobbet, tog omkring 2 timers arbejde og kostede 320 euro inklusive dele. Nøglen var at bruge en OEM sensor, en billigere eftermarkedssensor kan fungere i starten, men kan svigte for tidligt. Værkstedet fandt noget metalstøv nær den gamle sensor, hvilket tilsyneladende bidrog til dens svigt. De rengjorde området grundigt, før de installerede den nye for at forhindre lignende problemer. Efter udskiftning måtte de kalibrere motorstyresystemet for at genkende den nye sensor korrekt. Dine fejl koder, der specifikt peger på krumtapskredsløbet, får dette til at lyde meget lignende det, jeg oplevede. Den gradvise opståen af symptomer passer også til min situation.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for de detaljerede svar. I betragtning af mine specifikke fejlkoder og den måde symptomerne har udviklet sig på, er jeg nu temmelig sikker på, at det er krumtapspositionsføleren, der forårsager disse problemer. Check engine-lyset og stallmønstrene matcher nøjagtigt, hvad andre har beskrevet med krumtapsensorfejl. Jeg vil få min mekaniker til at fokusere på at teste krumtapspositionsføleren først, og sørge for at tjekke for metalstøv, der kunne have beskadiget den. Motorfejlfunktionen under opvarmning stemmer helt overens med det, der blev nævnt om uregelmæssige sensorsignaler, der påvirker tændingstidspunktet. Baseret på feedbacken vil jeg insistere på at bruge en OEM-sensor til udskiftningen for at undgå fremtidige problemer. Reparationsomkostningerne på 320 euro virker rimelige i betragtning af det involverede arbejde og vigtigheden af korrekt sensor kalibrering. Vil opdatere, når jeg får det repareret for at bekræfte, om dette løser alle de stall- og startproblemer, jeg har oplevet.

(Oversat fra Engelsk)