Problemer med svampet bremsepedal i Smart ForFour EV løst

Med min erfaring med elbiler og deres bremsesystemer stødte jeg på et meget lignende problem med min 2019 Smart ForTwo EV. De symptomer, du beskriver med feedback fra bremsepedalen, stemmer overens med det, jeg oplevede. I starten troede jeg også, det var relateret til slidte bremseklodser, men da jeg tog den til værkstedet, opdagede de et undervoltageproblem, der påvirkede bremsesystemets elektronik. Dette forårsagede inkonsekvent fordeling af hydraulisk bremstryk. Skivebremserne i sig selv var i god stand, men den elektroniske bremsekraftfordeling fungerede ikke korrekt på grund af spændingsproblemet. Reparationen omfattede kalibrering af bremsesystemet og udskiftning af en defekt spændingsregulator. Den samlede pris var 240€, og det løste den svampede følelse i pedalen helt. Før du hopper til konklusioner, kunne du dele følgende: Aktuel kilometertællerstand på din ForFour? Hvornår var dit sidste bremsevæske skift? Opstår problemet oftere, når batteriopladningen er lav? Er der nogen advarselslamper på instrumentbrættet? Med disse oplysninger kan jeg bedre sammenligne det med min erfaring og foreslå, om du muligvis står over for det samme underliggende problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Min aktuelle kilometerstand er 55720 KM, og den sidste service blev udført for 3 måneder siden. Den svampede bremsepedal og inkonsistente feedback begyndte at opstå uanset batteriets ladningsniveau. Ingen advarselslamper på instrumentbrættet endnu. Lyden af ​​knirkende bremser opstår primært under let bremsetryk. Bremsevæske blev skiftet under den sidste service, men de hydrauliske bremser føles stadig usikre. Når man trykker på bremsepedalen, er der en lille forsinkelse, før bremsesystemet griber ind, hvilket virkelig bekymrer mig om potentielle problemer med bremseskiver. Jeg vil få det tjekket på værkstedet baseret på dit forslag om spændingsregulator. Godt at vide, at det måske ikke er et mekanisk problem med selve bremsekomponenterne.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på din seneste beskrivelse af symptomerne, især de skrigende bremser ved let tryk og forsinkelsen i indgrebet, lyder dette anderledes end mit problem med spændingsregulatoren. Selvom vores Smart ForTwo elbiler deler lignende bremsesystemer, tyder disse ekstra symptomer på potentielle mekaniske problemer. Den skrigende lyd ved let bremsning indikerer ofte slidte bremseklodser, der kommer i kontakt med bremseskiverne. Forsinkelsen i indgrebet kan betyde luft i bremselinjerne, på trods af det nylige væske skift. Da din bremsevæske for nylig blev skiftet, bør værkstedet kontrollere, om systemet er blevet korrekt afluftet. I mit tilfælde var der ingen skrigende lyd eller forsinkelse i indgrebet, kun den svampede fornemmelse. Overvej at få dem til at inspicere: Bremseklodsenes slidniveau, Bremseskiverne for ridser eller ujævn slid, Korrekt afluftning af bremsesystemet, Metalbremsekaliberets bevægelse. Reparationsomkostningerne kan være højere end min 240€ spændingsregulator reparation, hvis bremsekomponenter skal udskiftes. Som reference holdt mine bremseklodser og skiver i ca. 65.000 KM, før de skulle udskiftes, så dine nærmer sig muligvis slutningen af deres levetid. Lad os vide, hvad værkstedet finder. Kombinationen af symptomer tyder på, at dette skal tjekkes snart af sikkerhedsmæssige årsager.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede analyse. Du har et godt punkt omkring symptomerne, der er forskellige fra dit problem med spændingsregulatoren. Efter at have læst om den typiske levetid for bremseklodser, tjekkede jeg mine serviceoptegnelser og bemærkede, at min Smart ForFour faktisk nærmer sig 60.000 km, ikke 55.720 km som tidligere angivet. Knarren under let bremsetryk er blevet værre i løbet af den sidste uge. De hydrauliske bremser føles i stigende grad upålidelige, især når bremsekomponenterne i metal frembringer den bekymrende støj. I betragtning af symptomerne og kilometertælleren, mistænker jeg, at du har ret i, at bremseklodserne skal udskiftes. Jeg har booket en værkstedsaftale til næste uge. Jeg vil bede dem om at kontrollere bremsevæskens system grundigt og inspicere bremseskivernes tilstand. Forsinkelsen i bremsefunktionen er min største bekymring, så det er bedre at få det ordentligt repareret, selvom det koster mere end din reparation af spændingsregulatoren. Jeg vil opdatere forummet, når jeg får værkstedsdiagnosen og reparationsoplysningerne. Tak for at hjælpe mig med at forstå de sandsynlige årsager, det virker bestemt mere mekanisk end elektronisk i mit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)