eliasschmid1
Problemer med VW fjernbetjening: Hurtig løsning vs. værkstedsbesøg
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En VW T5 fra 2011 oplevede problemer med fjernbetjeningen, inklusive ikke-fungerende nøglefri adgang og problemer med centrallåsen, ledsaget af en advarsel på instrumentbrættet, der angav et lavt batteriniveau i nøgle. Problemet blev identificeret som en lav batterispænding på 1,2 V i stedet for de normale 3 V. Den foreslåede løsning var at udskifte batteriet i nøglefobben, specifikt et CR2032 3V batteri, hvilket løste problemet og genoprettede nøglefri adgangsfunktion og fjernede advarslen på instrumentbrættet. Denne simple løsning undgik et potentielt dyrt værkstedsbesøg.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
eliasschmid1 (community.author)
Min T5 har 77876 km og blev sidst serviceret i august. Efter at have set disse svar, tjekkede jeg nøglebatteriet med et voltmeter og fandt en meget lav spænding, kun 1,2 V i stedet for de normale 3 V. Det ser ud til, at batteriet helt sikkert er synderen her. Instrumentbrættet viser det klassiske nøglesymbol med et rødt kryds, præcis som beskrevet. Den nøglefri adgang begyndte at drille for ca. 2 uger siden, med faldende rækkevidde før den stoppede helt. I betragtning af de lignende erfaringer, der er delt her, vil jeg sandsynligvis forsøge at udskifte batteriet i nøglefobben først, før jeg overvejer dyrere reparationer. Dette virker som det mest logiske første skridt. Ved nogen den nøjagtige batteritype, der er nødvendig for en 2011 T5 nøgle? Og cirka hvor meget batteriet selv burde koste før arbejdskraft?
(community_translated_from_language)
juliusstar1
Tak for spændingsaflæsningen, de 1,2 V bekræfter helt klart vores mistanke om, at bilnøglebatteriet er problemet. Til en 2011 T5-nøgle skal du bruge et CR2032 3V batteri. Disse koster typisk mellem 2-5€ i de fleste elektronikforretninger. Da jeg havde dette problem med min T5, endte jeg faktisk med at udskifte begge bilnøglebatterier, da de var fra samme periode. Det andet fungerede stadig, men var allerede nede på 2,1 V, så det gav mening at gøre begge dele på én gang. De symptomer, du beskriver, faldende rækkevidde efterfulgt af komplet svigt, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede. Batterivarsel for bilnøgle med det røde kryds er bilens måde at fortælle dig, at det er tid til udskiftning. Hvis du er fortrolig med grundlæggende gør-det-selv-arbejde, er udskiftning af bilnøglebatteriet ret ligetil. Vær dog forsigtig, når du åbner nøglehuset. Ellers vil de fleste værksteder klare denne hurtige reparation for omkring 15-20€ i arbejdstimer plus batterikostnaden. Et tip fra min erfaring: Efter udskiftning af bilnøglebatteriet skal du muligvis trykke på låseknappen et par gange for at synkronisere nøglefobben med bilen igen. Dette er normalt og indikerer ikke yderligere problemer.
(community_translated_from_language)
eliasschmid1 (community.author)
Tak for det hjælpsomme råd. Jeg gik videre og købte to CR2032 batterier i dag for i alt 8€. Tænkte, at jeg lige så godt kunne udskifte begge nøglefobs batterier, da de sandsynligvis er lige gamle. Voltmeteret var bestemt nyttigt til at bekræfte problemet med lavt batteri. Min lokale autoforretning havde batterierne på lager og viste mig endda, hvordan man korrekt åbner nøglehuset uden at beskadige det. Lige færdig med at udskifte det første nøglebatteri, og den nøglefri adgang fungerer perfekt igen. Advarslen på instrumentbrættet forsvandt efter et par tryk på knapperne for at synkronisere igen. Rækkevidden er også tilbage til normal. Vil tackle udskiftningen af det andet nøglebatteri i morgen, men glad for at have løst dette uden et dyrt værkstedsbesøg. Den samlede pris var kun 8€ for begge batterier i forhold til, hvad der kunne have været en meget dyrere reparation af centrallåsesystemet. Jeg sætter virkelig pris på al feedback her, det sparede mig både tid og penge ved at adressere det simple problem med lav spænding først i stedet for at antage det værste.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TRANSPORTER
juliusstar1
Jeg havde præcis samme problem med min VW T4 2009 sidste vinter, den døde nøglefob viste lignende symptomer. Da jeg er nogenlunde bekendt med grundlæggende bilvedligeholdelse, troede jeg i første omgang, at det var noget større med det centrale låsesystem. Advarslen på instrumentbrættet om batteriet i nøglefoben var dog helt korrekt. Jeg tog den til mit faste værksted, og det viste sig, at den bare trængte til udskiftning af batteriet i nøglefoben. Hele herligheden kostede 37€ inklusive det nye batteri og arbejdsløn. De tjekkede også det centrale låsesystem for en sikkerheds skyld, men alt andet fungerede fint. Siden da har jeg ikke haft flere problemer med nøglefri adgang eller central låsning. Disse nøglebatterier holder typisk 3-4 år afhængigt af brugen. Værkstedet nævnte, at det er et almindeligt problem med VW-modeller fra den æra. Hvilke specifikke advarselsmeddelelser ser du på dit instrumentbræt? Og hvor længe har du oplevet disse problemer? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit tilfælde ligner det, jeg stødte på. Hurtigt tip: Hvis du bemærker, at rækkevidden på nøglefoben bliver kortere, før den helt svigter, er det normalt et klart tegn på, at batteriet er ved at være svagt.
(community_translated_from_language)