GertSpring
Problemer med VW Golf 2010 Diesel: MIL-lampe ved brændstofpåfyldningsventil
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
Problemet involverer en 2010 VW Golf Diesel med reduceret motorkraft, ujævn kørsel, ryk under acceleration og lejlighedsvis stall i tomgang, med MIL-lyset tændt. Ejeren mistænker brændstoftankens udluftningsventil. En suggestion er, at problemet kan være med massestrømsføleren, som ved udskiftning løste lignende problemer. En anden suggestion peger på brændstoftankens ventilationsventil eller et defekt aktivt kulfilter. Det anbefales, at bilen bliver tjekket af et specialistværksted for at bekræfte problemet og muligvis udskifte ventilen. Brændstoffiltrets tilstand bør også kontrolleres på grund af bilens høje kilometertal.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
7 kommentar(er)
GertSpring (community.author)
Hey, tak for tippet! Måske har du ret. Jeg håber virkelig, at det ikke er noget slemt. Kan du stadig huske, hvor meget udskiftningen cirka kostede dig? Og har du haft yderligere problemer med din bil siden da? Tak til dig!
(community_translated_from_language)
ManiBerg
Hej, jeg ville nok hellere gætte på ventilen til brændstoftankens udluftning. Havde så også noget andet, et defekt aktivkulfilter. Reparationen af min A3 (2015) kostede omkring 125 €. Men som sagt, siden da har alt kørt problemfrit. Håber, det hjælper dig videre!
(community_translated_from_language)
TFisch745
Hej folkens! Så jeg må sige, at overvejelserne vedrørende brændstoftankventilen sagtens kan være rigtige. Med den kilometertal, din Golf har på kilometertælleren, 231489 km, kan sådanne dele godt svigte. Det sørger jo for, at trykket i tanken altid er i det optimale område for at sikre en ideel forbrænding og holde brændstofindsprøjningssystemet funktionsdygtigt. Den ujævne kørsel og den reducerede ydeevne kan derfor helt sikkert skyldes en utilstrækkeligt ventileret tank. Men det bør absolut tjekkes af et værksted! Kun de kan fastslå, om ventilen stadig fungerer korrekt, eller om der måske endda er behov for udskiftning. Og bare lige i forbifarten, bør du måske også være opmærksom på tilstanden af brændstoffilteret. Det ville i øvrigt ikke være nogen fejl efter så mange kilometer. Måske er der mere at gøre end blot at løse problemet med ventilen. Jeg håber, det hjælper dig lidt videre, og held og lykke med den videre diagnosticering!
(community_translated_from_language)
GertSpring (community.author)
Hallo, jeres informationer er virkelig hjælpsomme. Omkostningerne ved reparation af brændstoftankventilen ser ud til at være overkommelige. Jeg takker jer af hjertet for jeres råd og tanker!
(community_translated_from_language)
Egoitz94
Ustabil tomgang
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ustabil tomgang
Ustabil tomgangshastighed kan skyldes en række problemer, såsom en beskidt gasspjældhus, vakuumlækager eller en defekt tomgangsluftreguleringsventil. Jeg foreslår, at du starter med den enkleste kontrol - rengøring af gasspjældhuset. Hvis problemet fortsætter, skal du muligvis kontrollere for vakuumlækager eller få tomgangsluftreguleringsventilen inspiceret. Hold os venligst opdateret om dine fremskridt. Har du andre spørgsmål?
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
GOLF
UrsiBerg
Hallo! Du er ikke alene, jeg havde et lignende problem sidste år med min VW Golf 2013 diesel. Motorlampen lyste også, og bilen kørte ujævnt. Jeg er sikker på, at det har noget at gøre med luftmængdemåleren. Det var problemet med min Golf. Da jeg var på værkstedet sidst, blev luftmængdemåleren udskiftet, og derefter kørte den som en drøm!
(community_translated_from_language)