Problemer med VW Polo's lufttemperaturføler forårsager motorproblemer

Jeg havde et meget lignende problem med min 2015 VW Golf diesel. Bildiagnostikken pegede på en defekt IAT-sensor, der viste præcis de samme symptomer, som du beskrev. Mit erfaringniveau med bilreparationer er moderat; jeg kan klare basisvedligeholdelse, men overlader komplekse problemer til professionelle. Motorproblemerne startede på samme måde med ujævn kørsel og reduceret effekt. Bilsensorens aflæsninger var inkonsistente, hvilket udløste kontrollampen. Efter at have taget den til værkstedet, bekræftede de, at luftføleren var defekt. Den samlede reparationsomkostning var 155€, hvilket omfattede den nye IAT-sensor og arbejdskraft. Reparationen løste alle symptomer, og motoren har kørt jævnt siden da. For at give mere specifik rådgivning om din situation, kunne du dele: Aktuel kilometerstand på din Polo, Hvornår du først bemærkede disse symptomer, Eventuelt nyligt udført vedligeholdelsesarbejde, Om problemerne opstår mere i koldt eller varmt vejr, Specifikke fejlkoder fra dit diagnoseværktøj. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit tilfælde matcher det, jeg oplevede, og om der kan være yderligere faktorer at overveje. Værkstedet nævnte, at disse sensorer typisk holder 5-7 år, så timingen af dit problem lyder omtrent korrekt for en 2017-model.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service blev udført ved 60.000 km, og symptomerne begyndte at vise sig kort tid efter. Værkstedet mistænkte i første omgang et simpelt problem med en luftføler, men efter grundig bildiagnosticering fandt de, at indsugningssystemet havde ekstra slid, der krævede opmærksomhed. Temperaturlæsningerne svingede mest under koldstart, hvilket fik motorstyringen til at modtage forkerte data. Den samlede reparation endte med at koste 280 €, da de var nødt til at rense hele indsugningssystemet og udskifte sensoren. Dette løste alle problemer, ingen ujævn kørsel eller "Check Engine" lamper mere. Værkstedet anbefalede at planlægge den næste service lidt tidligere end normalt for at overvåge indsugningssystemets tilstand.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de detaljer om din reparation. Din situation matcher næsten præcist, hvad jeg gennemgik med min Golf, problemerne med koldstarttemperaturmålingen var et tydeligt tegn. Efter min første udskiftning af IAT-sensoren lagde jeg også mærke til, at indsugningssystemet trængte til opmærksomhed under den følgende service. Værkstedet forklarede, hvordan et forurenet indsugningssystem kan påvirke sensor aflæsninger og den generelle motoreffekt. De foretog en grundig rengøring af indsugningssystemet, hvilket kostede yderligere 130 €, men det var det værd for at forhindre fremtidige motorproblemer. Billeddiagnostikken viste meget mere stabile aflæsninger efter både sensorudskiftningen og rengøringen af indsugningssystemet. For at forebygge på lang sigt bruger jeg nu en højere kvalitet brændstof og har ændret mine kørevaner for at sikre korrekt motoropvarmning i koldt vejr. Din proaktive tilgang med kortere serviceintervaller giver god mening. Siden reparationen af disse problemer har min Golf opretholdt en stabil ydeevne uden at "Check Engine" lampen er dukket op igen. Motoren kører mærkbart mere jævnt, især ved koldstart. Har du lagt mærke til nogen forbedringer i brændstofforbruget siden reparationen blev gennemført?

(Oversat fra Engelsk)

Brændstoføkonomien er absolut forbedret siden reparationen, og jeg får nu omkring 15% bedre brændstofforbrug. Motortemperaturføleren og det rensede indtagssystem fungerer perfekt sammen og giver nøjagtige temperatur aflæsninger til ECU'en. Bilen føles meget mere responsiv, især ved morgenstart. Investeringen i den komplette indtagssystemservice i stedet for blot at udskifte IAT-sensoren var absolut det værd. Mens de 280€ i totalomkostninger var højere end forventet, gør forebyggelse af fremtidige motorproblemer det til en god værdi. Bildiagnostikken viser nu alle parametre inden for normale områder. Jeg vil holde mig til de foreslåede tidligere serviceintervaller og fortsætte med at overvåge indtagssystemets ydeevne. Indtil videre kører bilen som ny, ingen "Check Engine" lys, intet effekttab og ingen ujævn kørsel. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik dette ordentligt diagnosticeret og repareret i stedet for at prøve billigere midlertidige løsninger.

(Oversat fra Engelsk)