100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

emanuelraven1

Problemer med Yukon brændstofskinnesensor forårsager stall og strømtab

Jeg har problemer med min Yukon fra 2000, der ser ud til at pege på tryksensoren på brændstofskinnen. Check engine-lampen lyser konstant, motoren stopper ved tomgang, og jeg bemærker reduceret motoreffekt. Har nogen haft lignende symptomer og kan bekræfte, om udskiftning af brændstoftrykssensoren løste problemet? Jeg vil gerne vide, hvilke diagnostiske trin din mekaniker tog og reparationsomkostningerne, før jeg tager til værkstedet. Jeg er mest interesseret i faktiske reparationserfaringer snarere end gæt.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

gretaschwarz1

Jeg havde et lignende problem med min Sierra fra 2002 sidste år. Jeg har lidt erfaring med at udføre basale reparationer, men diagnosticering af brændstofindsprøjtningssystemer ligger uden for mit kompetenceniveau. Symptomerne matchede dine præcist: tændt kontrollampe, stall i tomgang og mærkbart dårlig ydeevne. Mekanikeren tilsluttede først et diagnostisk værktøj for at verificere, at brændstoftryk aflæsningerne i brændstofsystemet var inkonsistente. De testede brændstoftrykket på forskellige punkter for at isolere problemet, før de bekræftede, at sensoren var defekt. Reparationen kostede mig i alt 240 euro inklusive dele og arbejdskraft. Udskiftning af brændstoftrykssensoren løste alle problemerne, og motoren har kørt problemfrit siden da. Før jeg tilbyder mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Aktuel kilometertællerstand på din Yukon? Nogen nylige reparationer af brændstofsystemet? Får du specifikke fejlkoder med kontrollampen? Forværres problemet, når motoren er varm? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om din situation virkelig ligner den, jeg oplevede med brændstoftrykssensoren.

(Oversat fra Engelsk)

emanuelraven1 (Forfatter)

Min Yukon har 61128 KM, og den sidste service blev udført for 3 måneder siden. Sensorsignalproblemerne begyndte kort efter den service. Jeg får fejlkode P0193, som peger på, at brændstofrailsensorkredsløbet har et højt input. Problemet forværres helt klart, når motoren er varm, især i stop-and-go-trafik, hvor motorstop bliver mere hyppigt. Brændstofindsprøjtningssystemet har ikke haft nogen nylige reparationer. Jeg vil få testet brændstoftrykket baseret på din erfaring. Reparationsomkostningerne på 240 euro virker rimelige, hvis det løser alle disse problemer med motorstop, som jeg oplever.

(Oversat fra Engelsk)

gretaschwarz1

Baseret på din beskrivelse, afspejler dette helt klart min oplevelse med min Sierra. P0193-koden kombineret med at symptomerne forværres i varme forhold tyder stærkt på en defekt brændstofrails tryksensor, ligesom i mit tilfælde. Brændstoftrykstesten er afgørende; da min mekaniker kørte den, var sensor aflæsningerne vildt inkonsistente med det faktiske tryk i brændstofrailen. Dette diagnostiske skridt bekræftede, at sensorsignalet var problemet, ikke brændstoftrykket i sig selv. Da dit køretøj har relativt lav kilometertal, og problemet startede efter et serviceeftersyn, skal du få mekanikeren til at kontrollere, om sensorforbindelserne blev forstyrret under arbejdet. I mit tilfælde var sensoren selv defekt, men sommetider kan ledninger eller forbindelser forårsage lignende symptomer. Motorproblemerne og stallingen burde forsvinde helt efter udskiftning. Som reference tog reparationen af min Sierra ca. 30 minutter, og sensoren har fungeret perfekt i over 15000 KM siden udskiftningen. Jeg vil anbefale at få det repareret snart, da kørsel med unøjagtige brændstoftrykaflæsninger kan påvirke motorens langsigtede ydeevne og muligvis beskadige andre komponenter i brændstofsystemet.

(Oversat fra Engelsk)

emanuelraven1 (Forfatter)

Tak for at dele disse detaljer om din Sierra reparationsoplevelse. Jeg er enig i, at P0193-koden og symptomerne passer perfekt til min situation. Det faktum, at begge vores køretøjer viser lignende adfærd under varme motorforhold og stop-and-go kørsel, gør mig mere sikker på, at brændstofskinnestryksensoren er synderen. Jeg vil planlægge diagnostisk test i denne uge. At få brændstoftrykket testet på forskellige punkter, som du nævnte, virker som en smart tilgang til at bekræfte, at sensoren rent faktisk er defekt, før man udskifter dele. Omkostningerne på 240 euro ligger inden for mit budget, især i betragtning af risikoen for yderligere motorproblemer, hvis jeg fortsætter med at køre med dette problem. Jeg vil helt sikkert også få dem til at kontrollere sensorforbindelserne, da dette startede efter min seneste service. Min dieselmotor kæmper virkelig med at stå stille, så det er en prioritet at få dette fikset hurtigt. Jeg sætter pris på, at du deler den specifikke reparationstid og langsigtede resultater, det hjælper med at sætte realistiske forventninger til reparationen. Håber, at dette går lige så gnidningsløst som din reparation. Tak for al den detaljerede information om din oplevelse, præcis det, jeg ledte efter, da jeg postede.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: