ProMaster Dieselmotor rykker og stopper under kørsel

Havde lignende symptomer på en ProMaster 2018 diesel. Den ujævne kørsel og motorfejl viste sig at være en kombination af en defekt brændstoftrykssensor og kompromitterede elektriske forbindelser. Brændstoftilførselssystemet fik forkerte aflæsninger, hvilket fik motorstyringsenheden til at levere forkerte brændstofmængder. Reparationen omfattede test af hele brændstofindsprøjtningsystemet og udskiftning af brændstoftrykssensoren. Ledningsnettet havde også behov for opmærksomhed på grund af korrosion ved tilslutningspunkter. Dette var en betydelig reparation, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr for korrekt at identificere de defekte komponenter. Brændstoføkonomien forbedredes dramatisk efter reparationen, og motorfejl stoppede helt. Check engine-lyset ryddedes og vendte aldrig tilbage. Denne type problem kræver typisk professionel opmærksomhed, da det involverer det komplekse brændstofstyringssystem. Overvej at få diagnosticeringskoderne læst først. Symptomerne stemmer overens med problemer med brændstoftilførsel, men korrekt testning vil bekræfte, om det er tryksensoren eller muligvis en defekt brændstofindsprøjter. Disse problemer har en tendens til at forværres, hvis de ikke bliver behandlet, og kan potentielt forårsage mere omfattende motorskader.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Du beskrev lige præcis, hvad min varevogn gjorde. Jeg fik min repareret sidste måned, og det viste sig, at brændstoftrykssensoren faktisk var synderen, sammen med en defekt brændstofindsprøjter, der sad delvist åben. Motoren kører nu jævnt, og der er ingen flere problemer med at den stopper. Hvor meget endte din reparation med at koste? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer, der er dukket op, siden du fik den repareret? Min mekaniker nævnte, at jeg skulle holde øje med brændstofpumpen, da den måske har brug for opmærksomhed i fremtiden, men indtil videre ser alt stabilt ud.

(Oversat fra Engelsk)

Lige tjekket ind igen, efter at reparationen er blevet lavet. Min reparation var meget enklere end din, det viste sig bare at være brændstoftrykssensoren med en defekt kabelføring. Den samlede regning blev på 95 € for reparationsarbejdet, hvilket virker rimeligt, da symptomerne på ujævn tomgang og motorfejl helt forsvandt efter reparationen. Varevognen kører perfekt nu, uden problemer siden reparationen for tre måneder siden. Brændstoføkonomien er tilbage til normalen, og det irriterende problem med afbrydelse er helt væk. Din mekaniker har et godt punkt om at overvåge brændstofpumpen, men i mit tilfælde var tryksensoren den eneste komponent, der krævede opmærksomhed. Dejligt at høre, at du også fik din løst, selvom din reparation var mere omfattende med den sidst sidst injektor. Disse brændstofleverings problemer kan være vanskelige at diagnosticere, men når de først er ordentligt repareret, kører disse varevogne virkelig pålideligt.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik min varevogn tilbage fra værkstedet i sidste uge og ville opdatere alle. Mekanikeren fandt præcis det, vi mistænkte, en defekt brændstoftrykssensor og en problematisk brændstofindsprøjter. Reparationen tog cirka 4 timer i alt. Dele og arbejdskraft kom til 650 €, hvilket omfattede en fuldstændig brændstofsystemrensning. Den ujævne tomgang er helt væk nu, og motoren kører perfekt jævnt. Ingen ryk under acceleration eller problemer med at stoppe. Check engine-lyset ryddede lige efter reparationen og er ikke kommet tilbage. Brændstoføkonomien er også blevet mærkbart forbedret. Mekanikeren viste mig de gamle dele, brændstofindsprøjteren var ret tilstoppet, og tryksensoren havde åbenlyse elektriske skader. De anbefalede regelmæssig brændstofsystemrensning hver 30.000 km for at forhindre lignende problemer. Jeg vil holde mig til den vedligeholdelsesplan fra nu af. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her først og fik nogle gode råd. Symptomerne matchede præcis det, som andre oplevede, hvilket hjalp mig med at undgå unødvendige reparationer.

(Oversat fra Engelsk)