alinawinkler1
ProMaster Soltagfejl: Fastlåst gardin & systemfejl
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
alinawinkler1 (Forfatter)
Tak for at dele de oplysninger. Mit køretøj har 67970 km og fik sidste service for 3 måneder siden. For at besvare dine spørgsmål: Fejlfinding af soltaget begyndte, da jeg hørte knirkende lyde lige før det komplette svigt. Soltaget foretager ingen bevægelsesforsøg nu, helt dødt. Der er ikke udført noget nyligt elektrisk arbejde. Problemet udviklede sig over ca. 2 dage, startende med langsom drift før komplet svigt. Baseret på din erfaring med et lignende kalibreringsproblem med soltag, virker prisen rimelig. I betragtning af den knirkende lyd i mit tilfælde, er jeg bekymret for, at der kan være mekanisk skade på soltagsmekanismen ud over et simpelt reset-krav. Vil du stadig anbefale at prøve kalibreringen først, eller skal jeg forvente en mere omfattende reparation?
(Oversat fra Engelsk)
patricksilber1
Med de symptomer, især den slibende støj, har dit soltagsystem sandsynligvis mekaniske problemer ud over bare kalibrering. Selvom min ProMaster Plus havde lignende initialiseringsfejl, lavede den aldrig slibende lyde før den svigtede. Progressionen fra langsom drift til komplet svigt kombineret med slipning tyder på slidte komponenter i soltagsmekanismen. Almindelige slidpunkter omfatter: Drivkabler, Motorgear, Skinneføringer, Løftearme En soltagskalibrering alene vil sandsynligvis ikke løse mekanisk skade. Baseret på min reparationserfaring, ser du på en mere omfattende reparation, der kan omfatte: Soltagsmotor udskiftning, Reparation af drivmekanisme, Fuld systemkalibrering efter reparationer Reparationsomkostningerne vil sandsynligvis overstige de 75 € jeg betalte for blot omkodning. Motorudskiftning koster typisk 300-450 € plus arbejdskraft. Hvis flere komponenter skal udskiftes, kan omkostningerne nå 600-800 €. I betragtning af din bils kilometertal og de specifikke symptomer, anbefaler jeg en grundig inspektion af soltagsmekanismen i stedet for blot at forsøge kalibrering først. Dette vil forhindre potentiel forårsagelse af mere skade og sikre, at alle slidte komponenter identificeres og udskiftes korrekt.
(Oversat fra Engelsk)
alinawinkler1 (Forfatter)
Tak til alle for den detaljerede feedback. Efter at have hørt om de potentielle mekaniske problemer ud over bare kalibreringsproblemer, besluttede jeg at tage mit køretøj til et certificeret værksted for en ordentlig inspektion af bilens soltagsystem. I havde ret, de fandt betydelig slid på drevkablerne og motor gearene, hvilket forklarede den knirkende lyd. Det samlede reparationstilbud kom på 750€, der dækker nye dele, arbejdskraft og endelig soltagskalibrering. Selvom det er dyrere end bare en nulstillingsprocedure, bør adressering af de mekaniske problemer nu forhindre større problemer senere. For andre, der måtte støde på lignende problemer med bilens soltag, er de knirkende lyde før svigt helt sikkert et rødt flag, der peger på mekanisk slid i stedet for bare initialiseringsproblemer. At få en ordentlig diagnose tidligt kan hjælpe med at undgå mere omfattende skader på soltagsmekanismen. Jeg sætter virkelig pris på al vejledningen. Jeg får reparationerne lavet næste uge og opdaterer tråden, når det er færdigt, hvis andre er interesserede i det endelige resultat.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
patricksilber1
Med lidt erfaring med soltagsystemer stødte jeg på et lignende problem på min 2016 ProMaster Plus. Soltagets funktion svigtede fuldstændigt med den samme fejlmeddelelse og problemer med solskærmen, som du beskriver. Efter at have tjekket sikringerne, ligesom du gjorde, tog jeg den til et værksted, hvor de diagnosticerede det som et soltagskalibreringsproblem. Kontrolmodulet skulle kodes om for at genskabe den korrekte funktionalitet. Proceduren for at nulstille soltaget løste både solskærmbevægelsen og initialiseringsfejl. Den samlede pris var 75€ for kodningsarbejdet. For at give mere specifik rådgivning til din situation, kunne du dele følgende: Har du bemærket usædvanlige lyde før fejlen? Forsøger soltaget at bevæge sig, når det betjenes? Er der blevet udført noget arbejde på bilens elektriske systemer for nylig? Startede problemet pludseligt eller udviklede det sig gradvist? Soltagsmekanismen i disse modeller er generelt pålidelig, men kalibreringen kan blive beskadiget. Nogle gange kan en simpel nulstillingsprocedure løse problemet, men korrekt diagnostisk udstyr er normalt nødvendigt for at geninitialisere soltagekontrolmodulet korrekt.
(Oversat fra Engelsk)