PT Cruiser Spejlvarme Reparation, Eksperttips & Omkostningsguide

Havde det samme problem med min 2005 PT Cruiser GT. Billedets elektronik viste en lignende fejlkode for spejlvarmen. Under vinterkørsel blev dette en reel sikkerhedsmæssig bekymring for køretøjet. Problemet viste sig at være en flosset ledningsnet, der var forbundet til spejlvarmeelementet. Koldt vejr havde med tiden gjort gummibelægningen skør, hvilket afslørede ledningerne. Mekanikeren fandt dette efter at have fjernet spejlhuset. Reparationen omfattede udskiftning af hele ledningsnettet fra dørpanelet til spejlet. Selvom det ikke var en kompleks reparation, krævede adgangen til komponenterne en omhyggelig demontering af dørpanelet og spejlhuset. Arbejdet tog cirka 2 timer at fuldføre. Dette er generelt en ligetil reparation, som enhver kvalificeret værksted burde kunne klare uden komplikationer. Den mest tidskrævende del er adgangen til ledningerne bag panelerne. Det er værd at få repareret før vinterkørsel, da korrekt spejlvarme er afgørende for synlighed og sikkerhed. Der er ikke behov for en komplet spejlersætning, medmindre der er fysisk skade på spejlenheden selv. Problemet ligger normalt i ledningerne eller tilslutningerne.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du delte den oplevelse med PT Cruiser spejlvarme. Min blev fikset for omkring 3 måneder siden, men jeg spekulerer på, om prisen jeg betalte var rimelig. Temperaturreguleringsenheden og varmeelementet havde begge brug for reparation i mit tilfælde. Kan du huske ca. hvad du betalte for reparationen af ledningsnettet? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre varmeproblemer siden reparationen blev udført. Nogle gange vender disse elektriske sjove ting tilbage i vinterkørselsforhold.

(Oversat fra Engelsk)

Lige tjekket tilbage på denne tråd, glad for at opdatere om min PT Cruiser elektriske fejl oplevelse. Siden reparationen har spejlvarmen fungeret fejlfrit, selv på de koldeste dage. Min reparationsregning kom på 95 €, hvilket dækkede reparation af en defekt forbindelse mellem varmeelementet og hovedledningen. Reparationen involverede genforbindelse og korrekt isolering af ledningerne, ingen grund til komplet spejludskiftning eller nye komponenter. Vinterkørselsæsonen har vist, at reparationen blev udført korrekt, uden tilbagevendende problemer eller fejlkoder. Din sag lyder mere involveret, da både temperaturreguleringsenheden og varmeelementet krævede opmærksomhed. Det ville naturligt koste mere end min enklere ledningsreparation. Disse elektriske problemer kan være vanskelige, men når de først er repareret korrekt, bliver de typisk ved med at være repareret. Nøglen er at få en grundig diagnose og reparation fra en, der kender disse specifikke elektriske systemer. Når det gøres rigtigt, bør du ikke se de varmeproblemer vende tilbage.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for de hjælpsomme svar. Jeg tog min PT Cruiser til værkstedet i sidste uge og kan nu dele min oplevelse. Den samlede reparation løb op i 280€ for at udskifte både temperaturkontrolenheden og varmeelementet. Mekanikeren fandt ud af, at der over tid var kommet vand ind i dørpanelet og havde korroderet flere forbindelser i bilens elektronik. Det kolde vejr havde gjort problemet mere tydeligt, da systemet var under ekstra belastning. De endte med at bruge omkring 3 timer på at udføre alt arbejdet. Selvom omkostningerne var højere end en simpel ledningsreparation, fungerer bakspejlsopvarmningen nu perfekt. Ingen fejlmeddelelser vises længere på kolde morgener. Værkstedet påførte også ekstra vejrforsegling omkring spejlfæstet for at forhindre fremtidig vandskade. Glad for at kunne rapportere, at dette var en meget bedre reparationsopplelse end mit sidste værkstedsbesøg. De tog sig tid til at forklare skaden forårsaget af det kolde vejr og viste mig de korroderede dele, de udskiftede. Vær hver krone værd at have ordentlig vinterkørselssigthed igen.

(Oversat fra Engelsk)