selinalorenz1
Puma iltsensorfejl
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Ford Puma fra 2001 oplever et problem med tændingskontrollampen relateret til iltsensoren, ledsaget af øget brændstofforbrug. Problemet kan skyldes en defekt kabel- eller stikforbindelse, på trods af at ledningerne ser visuelt intakte ud. Det foreslås at teste ledningerne med et multimeter, da visuelle inspektioner muligvis ikke er tilstrækkelige. Det er muligt at køre til et værksted, men hurtig opmærksomhed anbefales for at forhindre potentiel skade på katalysatoren.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
selinalorenz1 (community.author)
God pointe om at teste ledningerne ordentligt. Jeg lavede kun et visuelt tjek. Hvad angår sensoren, henviser fejlkoden til den før katalysatoren. Jeg har ikke et multimeter lige ved hånden lige nu. Er det muligt at køre til et værksted med dette problem?
(community_translated_from_language)
jakobkoehler7
Okay, den opstrøms sensor er mere kritisk for brændstofblandingen. Ja, du kan sandsynligvis køre den til et værksted, men vær opmærksom på, at fortsat kørsel med en defekt iltsensor potentielt kan beskadige din katalysator over tid, hvilket er en meget dyrere reparation. Det er nok bedst at få det tjekket før snarere end senere. Mit problem viste sig at være en korroderet forbindelse, der forårsagede et lignende problem. Værkstedet fikset det ret hurtigt.
(community_translated_from_language)
selinalorenz1 (community.author)
Tak for rådet! Jeg får det til et lokalt værksted i denne uge. De citerede mig omkring 95 € for en udskiftning eller reparation, så forhåbentlig er det en simpel løsning som din.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
PUMA
jakobkoehler7
Jeg havde et lignende problem med min Puma. Det der check engine-lys er irriterende, ikke? Højere brændstofforbrug også, ugh! Når du siger, at ledningerne 'ser' okay ud, testede du dem så faktisk med et multimeter? Nogle gange er visuelle inspektioner ikke nok. Også, hvilken iltsensor er det? Der er normalt to - en før og en efter katalysatoren. At vide hvilken der vil hjælpe med at indsnævre tingene.
(community_translated_from_language)