Q2 Airbagadvarsel: Fejl i rollover-sensor - Reparation

Jeg havde en lignende problem med en tilt sensor i min 2017 Q3, og som en med moderat erfaring med at arbejde på biler, kan jeg dele nogle indsigter om reparationsprocessen af sikkerhedssystemet. SRS-sensorens advarselslampe forblev også konstant tændt i mit instrumentpanel. Efter korrekt diagnosticering viste det sig, at den styreenhed, der styrer registrering af væltning, faktisk var defekt, hvilket kompromitterede køretøjets sikkerhedssystemer. Reparationen omfattede: Komplet diagnostisk scanning af sikkerhedssystemet, Afmontering af midterkonsollen for at få adgang til sensor samlingen, Udskiftning af den defekte styreenhed, Systemkalibrering og test. Den samlede reparationsomkostning var 1000 Euro på et specialiseret værksted. Arbejdet tog omkring 4 timer, og de måtte bestille den specifikke del. Reparationen har været stabil i 2 år nu uden tilbagevendende problemer med sensoren. For at give mere specifik rådgivning til din sag, kunne du dele: Har advarselslampens adfærd ændret sig siden den først optrådte? Var der nogen påvirkninger eller vandskade, før problemet startede? Har du fået udført noget arbejde i nærheden af midterkonsollen for nylig? Hvilke specifikke fejlkoder får du?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Min bil har kørt 27538 KM og fik sidste service for 2 måneder siden. Advarslen om bilvending dukkede op kort tid efter. Jeg kørte en ny scanning og fik fejlkode G419, der peger på en fejlfunktion i SRS-sensorsystemet. Advarselslampens adfærd har været konsekvent, altid tændt efter start af bilen. Ingen fysisk skade eller tidligere arbejde nær midterkonsollen, hvor hældningssensoren er placeret. Interessant at høre om din oplevelse med reparationen af sikkerhedssystemet, da symptomerne stemmer nøjagtigt overens med det, jeg ser. Jeg må nok bide i det sure æble og få sensoren udskiftet for at genoprette korrekt funktion af kollisionsregistreringssystemerne.

(Oversat fra Engelsk)

Godt at høre fra dig igen om fejlkoden G419. Det bekræfter absolut min første mistanke om SRS-sensorsystemet. Timingen efter din service er interessant; i mit tilfælde med Q3'en opdagede vi, at forstyrrelse af nærliggende komponenter under rutinemæssig vedligeholdelse sommetider kan udløse problemer med airbagsensoren. Da dine symptomer stemmer så godt overens med min erfaring, især med den konstante advarselslampe og fejlen i hældningssensor, ser du sandsynligvis på en lignende reparationsvej. Den gode nyhed er, at reparationen af sikkerhedssystemet var ligetil, da den korrekte diagnose var bekræftet. Vær dog opmærksom på, at korrekt kalibrering af den nye sensor er afgørende. Da jeg fik min lavet, forklarede de, at hældningssensor skal programmeres specifikt til din bilmodel for at sikre korrekt kollisionsregistreringsfunktion. Airbagsensorsystemet er ret følsomt, og selv en lille miskalibrering kan udløse advarselslamper. En ting jeg vil foreslå, før du fortsætter, er at få dem til at kontrollere ledningsnetforbindelserne til SRS-sensoren. I sjældne tilfælde har jeg lært, at frakoblede eller beskadigede ledninger kan efterligne en defekt sensor. Denne hurtige kontrol kan spare dig for omkostningerne ved unødvendig udskiftning af dele. Vil du have noget imod at opdatere tråden, når du har fået det undersøgt? Det ville være nyttigt at vide, om dine reparationsomkostninger og -proces ender med at være lig med det, jeg oplevede med min Q3.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse med installation af sensoren. Baseret på dine oplysninger, har jeg allerede planlagt en aftale til næste uge. Jeg har lige talt med værkstedet, og deres første estimat for reparation af sikkerhedssystemet stemmer overens med dit prisinterval på omkring 1000 euro. De bekræftede, at de vil foretage en fuld inspektion af ledningsnettet, før de fortsætter med udskiftning af rollover-sensoren, hvilket jeg sætter pris på i betragtning af dit råd. Advarslen om vognomslag er uændret, så jeg er enig i, at det sandsynligvis er det samme problem, du oplevede. Det giver mening med hensyn til kalibreringskravene, jeg vil sørge for specifikt at spørge om korrekt sensor kalibrering, når jeg afleverer den. Meget nyttigt at vide om programmeringsbehovene for tilt-sensoren til at fungere korrekt med kollisionsregistreringssystemet. Jeg vil helt sikkert opdatere, når reparationen er afsluttet, for at bekræfte, om løsningen involverede lignende trin og omkostninger. For nu er jeg bare glad for at have bekræftelse på, at dette er et kendt problem med en klar reparationsvej. De konsistente symptomer og matchende fejlkoder giver mig tillid til, at vi har identificeret rodårsagen til sensorfejl.

(Oversat fra Engelsk)